Подшипниковый узел UCFX13 (UCX13 + FX13)

UCFX13 общая информация

Подшипниковый узел UCFX13 состоит из шарикового радиального подшипника UСX13, который имеет удлиненное внутреннее кольцо для осуществления посадки на вал, и квадратного фланцевого корпуса FX13 с четырьмя отверстиями под крепление болтами. Они могут входить и в состав других подшипниковых узлов (тот же подшипник в другом корпусе и наоборот), поэтому в продаже узел может быть как в собранном виде, так и в виде составных частей, каждая из которых — в отдельной упаковке. Так как узлы эти являются очень редкими, то в продаже обычно встречаются только в виде отдельных частей, для возможности комбинирования корпусов и подшипников с возможностью создания других узлов (например, подшипник может быть использован для сбора более распространенного узла в форме арки UCPX13).

Подшипниковые узлы серии UCFX.. предназначены для умеренных условий эксплуатации, они толще и массивнее серии UCF2.., но меньше серии UCF3.., при одинаковых посадочных отверстиях.

Крепление на валу осуществляется при помощи стопорных винтов под шестигранник, что отличает серию UC от UK (закрепительная втулка), и HC (эксцентрик) и их аналогов. Монтаж в корпус происходит относительно легко за счет сферической поверхности наружного кольца (самоустанавливающийся).

Полость подшипника в узле закрыта уплотнениями из синтетического каучука, смазка в нее внесена на заводе в количестве, достаточном для эксплуатации. В отличие от серии для нормальных условий эксплуатации (UCF2..), с дополнительными защитными крышками данные изделия практически не выпускаются.

Аналоги

Разные производители могут использовать различные системы маркировки, так, например, узлы этой конструкции производства шведской SKF имеют индекс FY, а немецкой FAG — RCJ (таблица аналогов узлов разных производителей). Некоторые фирмы (в первую очередь японские, например, NSK и NTN) выпускают как обслуживаемые узлы (в этом случае в конце указан индекс D1 и предусмотрена возможность повторного смазывания через масленку), так и необслуживаемые (без этого индекса), у других же этот узел по умолчанию обслуживаемый и имеет масленку для внесения смазки по мере расхода.

Схема подшипникового узла UCFX13

Размеры и параметры корпуса FX13 и корпусного подшипника UCX13 (узла UCFX13)

Внутренний диаметр (диаметр вала) — 65 мм;

Наружный диаметр подшипника — 125 мм;

Ширина подшипника (B) — 74,6 мм;

Длина корпуса (L) — 187 мм;

Ширина корпуса (L) — 187 мм;

Высота узла — (А₀) — 78,4 мм;

Болт — M16;

Динамическая нагрузка — 59,09 kН;

Статическая нагрузка — 41,89 kН;

Масса — 5,3 кг.

Существует две модификации корпусного подшипника в дюймовом исполнении (отличается только диаметр посадочного отверстия самого подшипника, корпус же один): UCFX13-40, посадочный размер в дюймах — d = 2-1/2, UCFX13-41, d = 2-9/16.

Цены, производители, где купить

Узел является очень редким, купить его можно, в основном, только под заказ из-за границы, вероятнее всего Вам предложат  продукцию марки ASAHI (Япония) или чуть менее качественные, но значительно более дешевые итальянские марки китайского производства ISB, KDF (последние бывают изредка в наличии на складах некоторых крупных фирм, реализующих исключительно импортную продукцию). Примерная цена корпуса (средней категории качества) — 53, подшипника — 85 долларов в рублевом эквиваленте.

Основные производители подшипниковых узлов — недорогие FBJ, ISB, KDF, среднего ценового дипазона ASAHI, FYH и NSK и наиболее высококлассные NTN, KOYO, SKF, FAG). 

Купить подшипниковые узлы разных типов без переплаты посредникам, что особенно важно при закупках оптом, можно у официальных представителей производителей, контакты которых указаны в описаниях, а также импортеров, работающих напрямую через Европу (в первую очередь, это фирмы из Москвы и Санкт-Петербурга, непосредственно осуществляющие ввоз в страну продукции импортного производства). В мелкие региональные фирмы обращаться имеет смысл при небольшой потребности, с тем расчетом, что Вы готовы переплатить, чтобы избавить себя от лишних проблем с доставкой.