Подшипник К3*5*9

Это роликовый радиальный подшипник, с длинными цилиндрическими роликами (игольчатый подшипник), однорядный. Подшипник имеет сепаратор (из пластических материалов), но не имеет колец (конструктивная разновидность К). Очень часто такие подшипники еще называют карданными, предназначены они для восприятия радиальных нагрузок при невысоких оборотах, но незаменимы вследствие своих малых габаритов.

В ГОСТ изделие не фигурирует и бывает только импортного производства по ISO. Наибольшее распространение получили марки INA, SKF, NTN (наиболее качественные и дорогие), ISB и NBS (китайское производство по заказу итальянской фирмы, бюджетные). Существуют также изделия других китайских производителей, часто и вовсе без его указания. Для приобретения качественного изделия выбирайте подшипник в персональной брендовой упаковке. В прайсах коммерческих фирм в обозначении подшипника могут опускаться знаки разрыва и номер может писаться полностью слитно — К359.

Наличие дополнительного обозначения TN (SKF K3x5x9TN) или TV (INA K3x5x9-TV/0-7) указывает на сепаратор из стеклонаполненного полиамида.

Размеры и технические параметры подшипника К3х5х9 (К359)

Внутренний диаметр – 3 мм;

Наружный диаметр – 5 мм;

Ширина – 9 мм;

Масса – 0,4 г;

Грузоподъемность динамическая —  1,72 кН;

Грузоподъемность статическая — 1,63 кН;

Предельная частота вращения при жидкой смазке — 40000 об./мин.;

Предельная частота вращения при пластической смазке — 28000 об./мин.

Схема подшипника К3х5х9

Подшипник имеет невысокую применяемость, поэтому распространен незначительно и далеко не в каждом городе его можно купить из наличия (в основном только в фирмах Москвы и СПб, но и здесь найти довольно затруднительно — см. соответствующий раздел). Ориентировочная цена изделия наивысшего качества — около 1,4 у.е, китайские (NBS) можно найти за 1 у.е.