Подшипник К210*220*42

Это роликовый радиальный подшипник, с длинными цилиндрическими роликами (игольчатый подшипник), однорядный. Подшипник имеет сепаратор, но не имеет колец (обоймы). Очень часто такие подшипники еще называют карданными, предназначены они для восприятия радиальных нагрузок при невысоких оборотах, но незаменимы вследствие своих малых габаритов. Каталог по размерам изделий этой серии.

Подшипник отсутствует в ГОСТ, в пределах бывшего СССР никогда не выпускался и не выпускается, доступен только импортного производства по DIN 5 405-1, основные производители — INA (FAG), SKF, NTN, существуют также изделия без указания производителя (так называемые neutral) или подделки под озвученные выше бренды. Для приобретения изделия гарантированно высокого качества выбирайте подшипник в персональной брендовой упаковке (на сам подшипник маркировка не наносится) у проверенного поставщика. В прайсах коммерческих фирм в обозначении могут опускаться знаки разрыва и номер может писаться полностью слитно — К21022042 или K210-220-42.

Сепаратор изделия, как правило, изготовлен из стали. Обозначение немецких INA — К210х220х42-A-0/7 (цифры указывают на цвет сепаратора).

Размеры и технические параметры подшипника К210х220х42 (K21022042, K210-220-42)

Внутренний диаметр – 210 мм;

Наружный диаметр – 220 мм;

Ширина – 42 мм;

Масса – 740 г;

Грузоподъемность динамическая — 147 кН;

Грузоподъемность статическая — 560 кН;

Предельная частота вращения при жидкой смазке — 1900 об./мин.;

Предельная частота вращения при пластической смазке — 1300 об./мин.

Схема (чертеж и фото) подшипника К 210х220х42

Подшипник имеет крайне незначительную применяемость, его невозможно найти и купить из складского наличия в российских фирмах, приобретение возможно только под заказ из-за рубежа со сроком поставки не менее двух — трех недель (обращаться лучше к прямым импортерам, которые располагаются в Москве, СПб, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и некоторых других крупных городах).