Подшипник 943/50

Это игольчатый подшипник (с длинными цилиндрическими роликами) с одним наружным штампованным кольцом (вследствие чего внутренний диаметр обычно не указывается). Такие подшипники еще называют «дробники» и используют в узлах с очень ограниченным пространством, где действует высокая радиальная нагрузка. Частота вращения же их — не очень высокая. Главное правило при монтаже подшипников такой конструкции — ни в коем случае не допускать перекосов вала и посадочного места. Для лучшего функционирования рекомендуется применять смазку жидкой констистенции.

В России производство этого типа осуществляется только на одном предприятии — ОАО «Саратовский подшипниковый завод», или 3 ГПЗ (маркировка SPZ), который входит в состав Европейской Подшипниковой Корпорации, изделия с другими маркировками лучше всего не покупать, источник происхождения у них один — КНР (марки Craft, CX, АПП) и устанавливать их в рулевое управление и КПП техники (основные узлы применения) — попросту рискованно. Купить продукцию саратовского завода с минимальными торговыми наценками можно только у официальных представителей, которые осуществляют продажу подшипников непосредственно с заводов (цена в таком случае составит около 150 — 160 рублей.

Применяемость подшипника довольно высока, чаще всего устанавливается в автомобильную, коммунальную и сельскохозяйственную технику. Наиболее распространенные узлы эксплуатации:

• Подшипник коробки передач тракторов К-701, МТЗ-50 и МТЗ-52 (промежуточный вал, задняя опора);
• Подшипник рулевого управления грузовых автомобилей МАЗ (537 и 538), БелАЗ (540, 548, 7522, 7523, 7548);
• Подшипник режущего аппарата (привод ножа) комбайна Дон-1500.

Технические параметры и размеры подшипника 943/50

Наружный диаметр (D): 60 мм;

Ширина (H): 38 мм;

Масса: 0,216 кг;

Грузоподъемность динамическая: 48 кН;

Грузоподъемность статическая: 44,7 кН;

Максимальная частота вращения при пластической смазке: 2000 об./мин.;

Диаметр дорожки качения вала: 50 мм;

Радиус фаски наружного кольца: 2 мм.

Схема