Подшипник 7706

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения, широкой серии. Степень точности — 0, но особой роли для такой конструкции. Угол контакта ? у этого типа составляет от 10 до 18°. С увеличением конусности наружного кольца возрастает осевая грузоподъемность и уменьшается радиальная. Для двухсторонней фиксации вала такие подшипники качения должны устанавливаться парами.

В России этот тип изготавливают на Волжском подшипниковом заводе (бывший 15 ГПЗ, продукция маркируется сейчас VPZ). Подшипники продаются с минимальными наценками у официальных представителей Европейской Подшипниковой Корпорации. В прошлом этот тип также производили и на самарским 9 ГПЗ (сейчас в номенклатуре его нет).

Подшипник 7706 отечественная промышленность, в том числе и автомобильная, в последнее время почти не использует, поскольку основные узлы его применения — передние и задние ступицы практически вышедших из эксплуатации автомобилей марок ЗАЗ и Москвич.

Аналог импортного производства имеет маркировку HR302/28 (японской фирмы NSK) и стоит он чуть меньше двух тысяч рублей, однако в продаже бывает редко.

Технические характеристики подшипника 7706

Внутренний диаметр – 28 мм;

Наружный диаметр – 58 мм;

Ширина – 17,25 мм;

Масса – 0,21 кг;

Количество роликов — 15 шт.;

Размеры ролика — 6,34/7,1х10,8 мм;

Грузоподъемность динамическая — 30,8 кН;

Грузоподъемность статическая — 32,7 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 8000 об/мин.

Схема подшипника 7706