Подшипник 32424 (NU424)

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться и вовсе без внутреннего кольца. Эксплуатируется в узлах со значительными радиальными нагрузками при высоких оборотах, но требуют очень точной соосности посадочных мест.

Основной производитель — завод «Московский подшипник» (раньше носил наименование 1 ГПЗ), в настоящее время выпускается модификация — 6-32424М. Приобрести новое изделие с паспортами качества можно у дилеров ЕПК, в структуру которой входит предприятие в настоящий момент и через которую осуществляется продажа, по цене около 14000 рублей. Существует также модификации, используемые в железнодорожной технике — Н0-32424М и 80-32424М (на тяговые электродвигатели типа ТЕ-006 тепловозов ЧМЭЗ), но их у официальных представителей купить в настоящее время нельзя — необходимо обращаться непосредственно в Торговый Дом ЕПК. К фирмам, которые реализуют эти изделия московского завода, нужно относится настороженно, качество продукции гарантировать производитель не может (выпущены они были, скорее всего, давно или просто были банально скуплены у воров).

Также выпуск данного типа планирует освоить Харьковски ПЗ (ХАРП, в прошлом 8 ГПЗ).

Аналогичный подшипник импортного производства этого типа имеет маркировку NU424, купить их из наличия крайне непросто. Основные производители — FAG, SKF, KINEX, STEYR.

Размеры и характеристики подшипника 32424 (NU424)

Внутренний диаметр (d): 120 мм;

Наружный диаметр (D): 310 мм;

Ширина (H): 72 мм;

Масса: 30,2 кг;

Количество роликов в изделии: 13 шт.;

Размеры ролика: 45х45 мм;

Грузоподъемность динамическая: 644 kN;

Грузоподъемность статическая: 769 kN;

Номинальная частота вращения: 1900 об./мин.

Схема