Подшипник 32334 (NU334)

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться и вовсе без внутреннего кольца. Эксплуатируется в узлах с высокими радиальными нагрузками. Применяется этот тип в станках различного назначения, но в последнее время крайне редко.

Не следует путать систему обозначений нашу, принятую еще в СССР и международную, которой пользуются зарубежные производители, если на импортном подшипнике стоит номер 32334 — это совсем другой тип, роликовый конический, который наша промышленность не делает  (гипотетический номер 7634).

Производится данное изделие на заводе «Московский подшипник» (старое наименование — 1 ГПЗ), модификации 32334М (сепаратор из латуни), 6-32334 (повышенной степени точности) и 70-32334 (с увеличенным зазором). Ныне он входит в структуру Европейской Подшипниковой Корпорации, которая занимается продажей подшипников предприятия через свой торговый дом и дилерскую сеть. Цена на новый подшипник шестого класса точности составит около 19 000 рублей.

Аналогичный подшипник импортного производства этого типа имеет маркировку NU334. В России они представлены марками SKF и FAG, однако из наличия продаются крайне редко, в Москве, Санкт-Петербурге и еще нескольких городах — в основном же поставляются под заказ.

Размеры и характеристики подшипника 32334 (NU334)

Внутренний диаметр (d): 170 мм;

Наружный диаметр (D): 360 мм;

Ширина (H): 72 мм;

Масса: 37,7 кг;

Количество роликов в изделии: 14 шт.;

Размеры ролика: 50х50 мм;

Грузоподъемность динамическая: 808 kN;

Грузоподъемность статическая: 1000 kN;

Номинальная частота вращения: 1600 об./мин.

Схема