Подшипник 2310

Представляет собой роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном. Предназначен для восприятия исключительно радиальных нагрузок, причем грузоподъемность гораздо выше, чем у других типов (например, у шарикового радиального подшипника 6310 (обозначение по ISO), который имеет такие же размеры). Кольца можно монтировать отдельно друг от друга, что облегчает установку и замену.

Основной производитель качественных подшипников этого типа в России — предприятие Европейской подшипниковой корпорации: Саратовский подшипниковый завод (3 ГПЗ).

Изделие выпускают также 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону) и самарское предприятие СПЗ-4 (но они немного похуже, так как используются китайские комплектующие и цена на них составляет около 400 рублей при покупке через компании, работающие с заводом напрямую). Также Вам могут предложить купить китайский подшипник (Craft, CX, АПП, СЗПК), но лучше этого не делать (если только для узлов с невысокими нагрузками).

Подшипник широко применяется в различных отраслях промышленности и в транспортных средствах, например, в автобусах ЛиАЗ (гидромеханическая коробка передач), тракторах МТЗ-82, МТЗ-100 (редуктор конечной передачи переднего моста), ЛХТ-55 и ТДТ-55 (валы коробки передач).

Аналог импортного подшипника этого типа обозначается по ISO — N310. Цена на него колеблется (часто очень сильно, в зависимости от модификации и производителя) в пределах 530 — 5000 рублей. Чаще всего в нашей стране в продаже имеется продукция следующих производителей: SKF, FAG, Koyo, NSK, Hoffman (высокое качество и цены), NACHI, FBJ (подешевле и попроще).

Размеры и характеристика подшипника 2310 (N310):

Внутренний диаметр (d): 50 мм;

Наружный диаметр (D): 110 мм;

Ширина (B): 27 мм;

Размеры ролика: 15х15 мм;

Количество роликов в подшипнике: 12 шт.;

Масса: 1,23 кг;

Грузоподъемность: 88 kN (динамическая);

Грузоподъемность: 85 kN (статическая);

Номинальная частота вращения: 7600 об./мин.

Схема подшипника 2310 (N310)