Подшипник 176218

Это шариковый, однорядный, радиально-упорный подшипник с разъемным внутренним кольцом и четырехточечным контактом. Данная конструкция предусматривает возможность восприятия радиальной нагрузки и осевой переменного направления (до 70% от неиспользованной допустимой радиальной) при значительных скоростях вращения. Подшипник выпускается шестой степени точности с сепаратором из латуни (6-176218Л), а также пятой, с сепаратором из бронзы (5-176218Б).

Производитель этого типа — Завод Авиационных Подшипников (Самара), чью продукцию лучше всего покупать у официальных редставителей ЕПК, к которой относится завод. Это гарантирует минимальную торговую наценку и качество продукции. Ориентировочная цена — 3700 рублей (с бронзовым сепаратором гораздо дороже — около 12 000). Если на подшипнике стоит клеймо 4 ГПЗ, то это означает, что выпущен он уже очень давно (раньше ЗАП входил в состав 4 ГПЗ) и работоспособность его зависит от условий хранения.

Как и подшипник 176212, данный тип используется в тракторах Т-11.01, установлен в гидротрансформаторе.

Подшипники импортного производства этого типа имеют маркировку QJ218, в России в продаже встречаются как высококачественные изделия дорогих брендов (FAG, SKF), так и более бюджетные варианты — A+S, ISB, NKE, FBJ. Цены зависят от конкретного производителя и модификации и составляют 5000 — 15000 рублей.

Размеры и технические параметры:

Внутренний диаметр (d): 90 мм;

Наружный диаметр (D): 160 мм;

Ширина (H): 30 мм;

Масса: 2,84 кг;

Диаметр шарика: 21,431 мм;

Количество шариков: 14 шт.;

Грузоподъемность: 144,3 kN (динамическая);

Грузоподъемность статическая: 92,7 kN

Номинальная частота вращения: 6300 об./мин. (для жидкой смазки)

Схема подшипника 176218 (QJ218):