Подшипник 3508 (22208)

Это двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Он может быть основного конструктивного исполнения с бортиками на внутреннем кольце (такая модификация дополнительно никак не маркируется), а также иметь канавку на наружном кольце и отверстия для внесения смазки (такая разновидность наиболее распространена и в номере подшипника отмечается буквой Н — 3508 Н). Помимо вышеозначенных модификаций ранее выпускались мало распространенные 3508 Л и 3508 Ю — с латунным сепаратором и из алюминиевых сплавов соответственно.

Применяется для восприятия тяжелых радиальных нагрузок, а также осевых, не превышающих 25% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Подшипник этого размера является не самым востребованным, поэтому с его покупкой могут возникнуть трудности. Его выпускают на самарских заводах СПЗ-9 и СПЗ-4 (если на первом весь цикл производства осуществляется полностью, то на вотором, где эту номенклатуру освоили недавно, сбор осуществляют из комплектующих, произведенных в Китае).

Импортный аналог этого подшипника имеет номер 22208СА (с цельным гребенчатым механически обработанным сепаратором из латуни, индекс CAF — из стали).

Размеры и характеристики подшипника 3508

Внутренний диаметр – 40 мм;

Наружный диаметр – 80 мм;

Ширина – 23 мм;

Масса – 0,579 кг;

Номинальная частота вращения — 5600 об/мин.;

Грузоподъемность динамическая — 57 кН.;

Грузоподъемность статическая — 73 кН.

Схема подшипника 3508