Подшипник 12209 (NF209)

Представляет собой роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым наружным кольцом и двухбортовым внутренним (то есть наружная обойма фиксирована с одной стороны, внутренняя — с обеих). Такая конструкция рапространена гораздо реже, нежели серии 2000 (подшипник 2209), 32000 (подшипник 32209), 42000 (подшипник 42209). Выбор конструктивной разновидности зависит от требований к монтажу изделия. Этот тип предназначен для восприятия исключительно радиальных нагрузок, причем грузоподъемность гораздо выше, чем у других типов, например шариковых радиальных. Не следует эксплуатировать эти подшипники в узлах с  длинными гибкими валами, поскольку они чувствительны к перекосу валов и посадочных мест.

На территории бывшего СНГ данный типоразмер никогда не производился и не производится (нет ни в ГОСТ, ни в каталогах), тем не менее, изделие существует и продается во многих фирмах — это подшипники китайского производства под Россию (в лучшем случае собранные у нас из китайских комплектующих с контролем качества): CRAFT, KG, BSN, АПП, ISK, SZPK, GPZ, 6 ГПЗ, СПЗ-4. Сепаратор может быть чаще стальным (12209КМ) или, реже, латунным (12209Л), цена в последнем случае, разумеется, значительно выше.

Актуальные цены на продукцию разных производители указаны на панели в правой части сайта.

Аналоги

Аналог импортного подшипника этого типа обозначается по ISO — NF209, в РФ из наличия они продаются в очень ограниченных количествах, лишь в нескольких фирмах по всей стране. Основные производители — NTN, NSK и KOYO (Япония), SKF (Швеция). Ориентировочная цена — около 31 у.е.

Размеры и характеристики подшипника 12209 (NF209):

Внутренний диаметр (d): 45 мм;

Наружный диаметр (D): 85 мм;

Ширина (B): 19 мм;

Масса: 0,43 кг;

Грузоподъемность динамическая: 44 kN;

Максимальная частота вращения (жидкая смазка): 9000 об./мин.

Схема (чертеж) и фото подшипника 12209 (NF209)