Продажа подшипников в России ☎ +7 (499) 350-6028
UCPX20
Подшипниковый узел UCPX20 состоит из шарикового радиального подшипника UCX20 и корпуса в форме арки PX20. Эти две отдельные части могут входить и в состав других подшипниковых узлов, соответственно продажа узла UCPX 20 может осуществляться как в уже собранном виде, так и в виде составных частей, каждая из которых — в отдельной упаковке. Важно понимать, что если нужен именно узел в сборе, то в заявках на подшипниковую продукцию следует указывать не выбитый на корпусе номер, а номер всего узла (на корпусе может быть указан как номер узла, так и номер непосредственно корпуса).
Изделия размерной серии UCPX.. предназначены для умеренных условий эксплуатации и по массивности и грузоподъемности занимают промежуточное положение между узлами серий UCP2.. и UCP3.., которые имеют такие же посадочные размеры, лишь некоторые производители выпускают изделия этой размерной серии, в которой UCPX20 — самый крупный. Для простоты понимания X — буквенное обозначение, которое у других серий цифровое — 2 или 3 (соответственно, это промежуточное). Используемый здесь шарикоподшипник по внутренней конструкции почти полностью аналогичен массово применяемым в быту и привычным нам, с той лишь разницей, что имеет удлиненное внутреннее кольцо для облегчения крепления.
Материал — серый износостойкий чугун. На вал узел крепится двумя стопорными винтами (у других серий могут применяться закрепительные втулки и эксцентриковые кольца), которые затягиваются шестигранником соответствующего размера.
 |
 |
В подшипнике используется консистентная смазка, внесенная непосредственно на заводе, однако при сложных условиях эксплуатации, высоких скоростях вращения или нагрузках, изделие нуждается во внесении дополнительного смазочного материала, что можно осуществить через специальный смазчик, который может быть расположен под углом 45 или 90 (как на рисунке) градусов, в зависимости от производителя. Смазчик (масленка) может быть уже установлен, или идти в комплекте. Закрывается пластиковым колпачком.
Аналоги
UCPX20 — практически единственный вариант применяющейся маркировки для данного изделия, хотя для других серий часто аналогов больше (таблица аналогов производителей подшипниковых узлов).
Размеры и параметры корпуса Px20 и корпусного подшипника UCX20
Внутренний диаметр подшипника — 100 мм;
Наружный диаметр подшипника — 100 мм;
Длина внутреннего кольца (ширина подшипника) (B) — 117,5 мм;
Длина корпуса (L) — 432 мм;
Ширина корпуса (A) — 121 мм;
Высота корпуса — (H2) — 244 мм;
Болт — M27;
Динамическая нагрузка — 126,35 kН;
Статическая нагрузка — 99,75 kН;
Масса — 30 кг.
Существует четыре модификации установленного в данном узле подшипника в дюймовом исполнении, однако, они еще более редкие, чем в метрическом и купить их где бы то ни было можно только с длительными сроками поставки, под заказ: UCX20-58, d = 313/16, UCX20-59, d = 37/8, UCX20-60, d = 315/16, UCX20-61, d = 4, указаны внутренние диаметры в дюймах, по другим параметрам они друг от друга не отличаются.
Схема подшипникового узла UCPX20
Цены, производители, где купить
Ориентировочная цена подшипникового узла UCPX20 — около 500 долларов в переводе по курсу на рубли (ASAHI, Япония, они распространены несколько больше других марок). Практически наверняка в случае потребности в этих изделиях приобрести их Вы сможете только под заказ (в том числе в Москве и Санкт-Петербурге). Если же у кого-то узлы данного типа окажутся на складе, то очень высока вероятность того, что за них могут запросить цену гораздо большую, чем они того стоят. Другие производители (в порядке повышения цены и качества) — KDF (Италия/Китай), FYH, NSK, KOYO, NTN (Япония).
Купить подшипниковые узлы лучше всего у официальных представителей того или иного производителя (особенно актуально оптом), контакты их указаны в разделе «Импортные подшипники», в других фирмах обычно занимаются лишь перепродажами. Иногда при ремонте нет необходимости менять узел целиком, а достаточно заменить износившийся подшипник, чего некоторые не знают, — в отдельном виде они также бывают в продаже, чаще, чем узел в сборе (цена подшипника — примерно 2/3 от общей цены).