Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Это изделие из группы шарнирные подшипнии скольжения, их внутренние и наружные кольца имеют поверхности скольжения сферической формы. Предназначена такая конструкция для восприятия комбинированных нагрузок при условиях несоосности, также хорошо выдерживает нагрузки ударного характера и работает не за счет качения, а за счет скольжения плоскостей.
Обозначение Ш50 обозначает подшипник без отверстий и канавок для смазки (такие сейчас уже не выпускаются). ШС50 (с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце) часто указаны в документации к технике, но обычно гораздо эффективнее модификация ШСП50 (с прорезью на наружном кольце, канавками и отверстиями на внутреннем) или ШСП50К (отверстия и канавки на обоих кольцах). Кроме того, существует разновидность для малоподвижных соединений — ШМ50. Все конструктивные разновидности описаны здесь. Цены на разные модификации отличаются незначительно.
Изготовление подшипников скольжения этого типа осуществляется на Саратовском подшипниковом заводе (известен как 3 ГПЗ, маркировка SPZ), который входит в состав Европейской Подшипниковой Корпорации. Также могут встречаться изделия 14 ГПЗ (Прокопьевск) и 23 ГПЗ (Вологда), но очень редко. Все прочие «производители» являются лишь посредниками с Китаем, либо собирая подшипники из китайских комплектующих, либо просто ставящих на уже готовые изделия свои торговые знаки.
Ориентировочная цена заводского, недавно выпущенного изделия у дилеров Саратовского завода (на примере ШСП50) составляет чуть меньше 300 рублей (с буквой К немного дороже).
Импортные аналоги имеют номер GE50 (дополнительные обозначения могут различаться у разных фирм и в зависимости от конструктивных особенностей, например, GE50ES, GE50DO, GE50UK, GE50TXE, GE50KRR, GE50LO и другие), производятся разными концернами, наиболее распространены в нашей стране подшипники марок SKF (Швеция), INA (Германия), IKO (Япония), ISB, LSK (Италия), FKL (Сербия), а также китайские невысокого качества Craft и CX, которые значительно дешевле отечественных, не говоря уж про импортные. Могут быть закрытыми (2 RS). Купить их лучше всего в фирмах из Москвы и Санкт-Петербурга, так как они являются прямыми импортерами из Европы и наценки чаще всего небольшие. Большинство же региональных фирм являются посредниками. Обратите внимание, что цены на подшипники разных марок отличаются очень сильно. Так, SKF могут стоить до 50 евро (в переводе на рубли), а итальянские бренды, например, ISB, чуть более 10 евро (самые простые модификации, открытые). Китайские подшипники и вовсе имеют цену около 5,5 $ при покупке у прямых поставщиков.
Применяется в разнообразной технике как отечественного, так и импортного производства. Наиболее распространены следующие узлы и механизмы — реактивная штанга МАЗ (6303, 6422, 64281 и модификации), гидроцилиндр поворота и подъема трактора К-701, ТТ-4М, гидроцилиндр рулевого управления Т-151, ХТЗ-120, ХТЗ-121, грузоподъемники погрузчиков и многие другие.
Размеры и технические параметры подшипника ШСП50 (GE50 ES) (основной размерной серии)
Внутренний диаметр (d) — 50 мм;
Наружный диаметр (D) – 75 мм;
Ширина (В) – 35 мм;
Ширина наружного кольца (С) — 28 мм;
Масса – 0,56 кг;
Грузоподъемность динамическая — 156 кН;
Грузоподъемность статическая — 780 кН;
Допускаемый угол перекоса — 6 град.
Схема подшипника Ш50 и ШСП50 или GE50
