Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Это шарнирный подшипник (другое название — подшипник скольжения), внутренние и наружные кольца которого имеют поверхности скольжения сферической формы. Предназначена такая конструкция для восприятия комбинированных нагрузок при условиях несоосности, также хорошо выдерживает нагрузки ударного характера и работает не за счет качения, а за счет скольжения плоскостей.
Обозначение Ш40 указывает на подшипник без отверстий и канавок для смазки (такие сейчас уже не выпускаются). ШС40 (с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце) часто указаны в документации, но также не производятся, так как гораздо эффективнее модификация ШСП40 (с прорезью на наружном кольце, канавками и отверстиями на внутреннем) или ШСП40К (отверстия и канавки на обоих кольцах). Все конструктивные разновидности описаны здесь. Цены на разные модификации отличаются незначительно.
Изготовление подшипников скольжения осуществляется на Саратовском подшипниковом заводе (известен как 3 ГПЗ, маркировка SPZ), который входит в состав Европейской Подшипниковой Корпорации. В прошлом тип выпускали на 14 ГПЗ (Прокопьевск). Также он числится в номенклатуре 23 ГПЗ (Вологда), но этого производителя практичеки нигде не продается. Все прочие «производители» являются лишь посредниками с Китаем, либо собирая подшипники из китайских комплектующих, либо просто ставящих на уже готовые изделия свои торговые знаки.
Ориентировочная цена заводского, недавно выпущенного изделия у дилеров Саратовского завода (на примере ШСП40) — около 200 рублей.
Импортные аналоги имеют номер GE40 (дополнительные обозначения могут различаться у разных фирм и в зависимости от конструктивных особенностей, например, GE40ES, GE40DO, GE40UK, GE40TXE, GE40KRR, GE40LO и другие), производятся разными концернами, наиболее распространены в нашей стране подшипники марок SKF (Швеция), INA (Германия), IKO (Япония), ISB, LSK (Италия), FKL (Сербия), а также китайские невысокого качества Craft и CX, которые значительно дешевле отечественных, не говоря уж про импортные. Могут быть закрытыми (2 RS). Купить их лучше всего в фирмах из Москвы и Санкт-Петербурга, так как они являются прямыми импортерами из Европы и наценки чаще всего небольшие. Большинство же региональных фирм являются посредниками. Обратите внимание, что цены на подшипники разных марок отличаются очень сильно. Так, SKF могут стоить чуть больше 20 евро (в переводе на рубли), а итальянские бренды, например, ISB, менее 10 евро (самые простые модификации). Китайские подшипники и вовсе имеют цену 3,5 $ при покупке у прямых поставщиков.
Применяемость этого типа очень обширно, причем часто в документации к машинам и оборудованию указывается ШС40, хотя для монтажа и эксплуатации удобнее более современная конструкция ШСП40. Из узлов распространенной техники, где он устанавливается, можно отметить следующие: разжимной кулак тормозной системы МАЗ, приводы управления тракторов, например, ТТ-4М, поворотный цилиндр и приводной редуктор некоторых моделей БелАЗ, сцепка трамвайных вагонов, торсион комбайнов и множество других узлов автотранспортной техники и различного оборудования.
Размеры и технические параметры подшипника ШСП40 (GE40 ES) (основной размерной серии)
Внутренний диаметр (d) — 40 мм;
Наружный диаметр (D) – 62 мм;
Ширина (В) – 28 мм;
Ширина наружного кольца (С) — 22 мм;
Масса – 0,33 кг;
Грузоподъемность динамическая — 100 кН;
Грузоподъемность статическая — 500 кН;
Допускаемый угол перекоса — 7 град.
Схема подшипника Ш40 и ШСП40 или GE40
