Подшипник 8340 (51340)

Это шариковый однорядный упорный подшипник, предназначенный для восприятия высоких осевых односторонних нагрузок.

Данный тип комплектуется сепаратором из латуни (буква Л справа от номера). При эксплуатации следует знать, что подшипник крайне чувствителен к несоосности посадочных мест, что очень важно учитвать при монтаже и замене подшипника. Нельзя забывать, что одно из колец (монтируется в корпус, т.н. «тугое») этого подшипника по внутреннему диаметру больше другого (монтируется на вал, т. н. «свободное») на величину до 1,5 мм.

В настоящее время изделие выпускается на 1 ГПЗ (г. Москва, называется сейчас  «Московский подшипник»). Продажа подшипников предприятия с минимальными наценками в России осуществляется дилерской сетью Европейской Подшипниковой Корпорации, объединяющей  сейчас большую часть заводов России (стоимость составит чуть менее 13 000 рублей), либо Торговым Домом ЕПК, но выпуск их нестабилен и могут быть задержки.

Другие заводы, в номенклатуре которых находится этот тип — 23 ГПЗ (или VBF, Вологда), производит улучшенную малошумную модификацию и ООО «СПЗ-4» (Самара), освоил этот тип недавно, подшипники отличаются дешевизной, так как собираются из комплектующих, произведенных на совместном предприятии с китайской компанией (но и качество сильно уступает двум выше представленным производителям).

Аналог подшипника импортного производства этого типа имеет маркировку  51340. Купить их можно только под заказ с большим сроком поставки (в России нет). Латунный сепаратор, которым, как правило, комплектуются эти изделия, обозначается буквой М.

Размеры и характеристики подшипника 8340 (51340):

Внутренний диаметр (d): 200 мм,

Наружный диаметр (D): 340 мм,

Ширина (H): 110 мм,

Масса: 44,2 кг,

Диаметр шарика: 53,975 мм,

Количество шариков: 14 шт.,

Грузоподъемность: 624 kN (динамическая),

Грузоподъемность статическая: 2400 kN

Номинальная частота вращения: 630 об./мин.

Схема подшипника 8340 (51340):