Подшипник 53609 (22309)
Подшипник является роликовым, радиальным, сферическим двухрядным. Он может заменять практически аналогичный подшипник 3609. Отличием от последнего является большее количество роликов и, соответственно, несколько более высокая грузоподъемность (в случае латунного сепаратора). Также, в отличие от подшипников основного конструктивного исполнения, серия 53000 производится в основном со стальными сепараторами, что снижает их стоимость. Также, как и у основного конструктивного исполнения, на внешнем кольце может иметься канавка и отверстия для подачи смазки, что обозначается в номере подшипника буквой Н (в последнее время делают в основном только такие).
Изготавливается на Минском подшипниковом заводе (маркировка MPZ, бывший 11 ГПЗ), также значится в числе подшипников, изготавливаемых на 9 ГПЗ, но в настоящее время этот тип там не делают, в связи с чем наблюдается его «дефицит», который покрывают подшипники китайского производства.
Импортный подшипник этого типоразмера имеет обозначение 22309СС или 22309EW в зависимости от производителя.
Помимо различных узлов технологического оборудования данный тип устанавливается в двигатель некоторых моделей карьерных самосвалов БелАЗ.
Технические характеристики подшипника 53609
Внутренний диаметр – 45 мм;
Наружный диаметр – 100 мм;
Ширина – 36 мм;
Масса – 1,4 кг;
Грузоподъемность динамическая — 110 кН;
Грузоподъемность статическая — 138 кН;
Максимальная номинальная частота вращения — 4800 об/мин.
Схема подшипника 53609
под вашу задачу
модель или его аналог, подскажет по цене и срокам
