Подшипник 3538 (22238)

Это двухрядный роликовый радиальный сферический самоустанавливающийся подшипник с цилиндрическим посадочным отверстием. Он может быть как основного конструктивного исполнения с бортами на внутреннем кольце (такая разновидность не имеет каких-либо дополнительных обозначений), так и иметь канавку на наружном кольце и отверстия для внесения смазки (такая разновидность наиболее распространена в настоящее время и в номере подшипника отмечается буквой Н — 3538 Н). Используется в тяжелонагруженных узлах с очень высокой радиальной нагрузкой и вероятностью возникновения перекосов валов и посадочных мест.

Производится этот тип на московском 1 ГПЗ (имеет справа индекс АН), на 9 ГПЗ (Самара) и на 11 ГПЗ (Минск, Беларусь), чья продукция распространена больше всего. Также на рынке присутствуют китайские подшипники Craft, отличающиеся дешевизной, однако известно огромное количество случаев, когда они ломались сразу же после установки.

Импортные подшипники этого типа имеют обозначение по ISO: 22238. Их цена в несколько раз выше, чем на отечественные.

Размеры и характеристики подшипника 3538

Внутренний диаметр – 190 мм;

Наружный диаметр – 340 мм;

Ширина – 92 мм;

Масса – 37 кг;

Количество роликов в подшипнике — 38 шт.;

Размеры ролика — 37х33,397;

Грузоподъемность динамическая — 1000 кН;

Грузоподъемность статическая — 805 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 1000 об/мин.

Схема подшипника 3538