Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться и вовсе без внутреннего кольца. Эксплуатируется в узлах с высокими радиальными нагрузками.
Основные производители изделия на территории бывшего СССР — Харьковский подшипниковый завод HARP (бывший 8 ГПЗ), Степногорский (16 ГПЗ), и Самарский (9 ГПЗ) подшипниковые заводы. Продукция всех трех предприятий отличается надежностью и долговечностью. Раньше изделие также делали на 1 ГПЗ в Москве и 5 ГПЗ в Томске (сейчас подшипники с такой маркировкой реализуются неликвидного качества). Чаще всего подшипник имеет 30 группу радиального зазора и сепаратор из латуни (30-32532Л1М). Наиболее доступны и оптимальны для покупки изделия харьковского завода.
Цена заводских, недавно выпущенных подшипников этого типа составляет около 5800 — 6000 рублей при покупке без лишних посредников. По ценам значительно ниже реализуется неликвидная, контрафактная продукция, либо китайские подшипники.
Аналогичный подшипник импортного производства этого типа имеет маркировку NU2232, в нашей стране можно купить продукцию фирм SKF и FAG, однако, как правило, поставляются они только под заказ. Цена на подшипник составляет 50-60 тысяч рублей (зависит от конструктивных особенностей). Чаще всего имеет зазор С3, аналогичный нашему 70.
Наиболее часто изделие применяется как буксовый подшипник тепловозов (с радиальным зазором 30).
Размеры и характеристики подшипника 32532 (NU2232)
Внутренний диаметр (d): 160 мм;
Наружный диаметр (D): 290 мм;
Ширина (H): 80 мм;
Масса: 24,5 кг;
Количество роликов — 18 шт.;
Размеры ролика — 32х52 мм;
Грузоподъемность динамическая: 809 kN;
Грузоподъемность статическая: 695 kN;
Номинальная частота вращения: 2200 об./мин.
Схема
