Подшипник 32313 (NU313)

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться и вовсе без внутреннего кольца. Эксплуатируется в узлах с высокими радиальными нагрузками.

Важно не путать систему обозначений нашу, принятую еще в Советском Союзе и международную, которой пользуются иностранные производители и с недавних пор некоторые наши, если на  подшипнике стоит номер 32313 — он может быть совсем другим типом (роликовым коническим), аналогом нашего широко распространенного подшипника 7613, который распространен значительно шире этого и эксплуатируется в большом количестве моделей техники отечественного и импортного производства, в частности устанавливается на ступицу, главную передачу, задний мост грузовиков ЗИЛ, является подшипником передней ступицы КамАЗ и т. д.

В настоящее время изделие выпускается на Саратовском подшипниковом заводе (SPZ, 3 ГПЗ) (модификации 32313М, 30-32313М и 70-32313М, все имеют латунный сепаратор, отличаются группой тепловых зазоров). Купить с минимальными наценками можно у дилеров ЕПК по цене приблизительно 1800 рублей (на цену наличие зазора не влияет). Еще один производитель довольно качественных изделий этого типа — 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону). В отличие от саратовских, они имеют стальные сепараторы и стоят значительно дешевле, но практически нигде не продаются.

Аналогичный подшипник импортного производства этого типа имеет маркировку NU313. В нашей стране они представлены следующими основными производителями: SKF, FAG, NACHI, SNR, NTN, NSK, IBC, NTN, а также ISB, NKE, ZKL, URB и FBJ, чья продукция имеет значительно меньшую стоимость, но не столь надежна и долговечна. Цена на подшипник сильно зависит не только от производителя, но и конструктивных особенностей изделия. Наиболее дешевый приемлемый вариант — подшипник FBJ с сепаратором из латуни, который стоит около 1400 рублей при покупке у официальных представителей, но нужно понимать, что применяемые материалы сильно уступают по прочности тем, что применяют фирмы наподобие SKF (они в несколько раз дороже).

Размеры и характеристики подшипника 32313 (NU313)

Внутренний диаметр (d): 65 мм;

Наружный диаметр (D): 140 мм;

Ширина (H): 33 мм;

Количество роликов: 13 шт.;

Размеры ролика: 19х19 мм;

Радиус фаски: 2,1 мм;

Масса: 2,25 кг;

Грузоподъемность динамическая: 138 kN;

Грузоподъемность статическая: 85 kN;

Номинальная частота вращения: 5300 об./мин.

Схема