Подшипник 2097726

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Двухрядные подшипники фиксируют вал относительно корпуса в обоих направлениях и применяются на промышленном оборудовании. Заданный зазор обеспечивается подшлифовыванием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами. Как и все прочие подшипники качения, не должен работать «вхолостую», всегда при вращении должна быть хотя бы минимальная нагрузка.

Производится этот подшипник на самарских заводах 9 ГПЗ (клеймо SPZ-GROUP) и ЗАП (Завод Авиационных Подшипников, филиал в г. Волжский, Волгоградская область), но крайне ограниченно, поскольку потребность в этом типе невысока. Справа от номера проставляется индекс М, указывающий на модифицированный контакт роликов и дорожки качения или КМ (К — некоторые конструктивные изменения). Изделие с сепаратором из латуни раньше производил также Вологодский подшипниковый завод (23 ГПЗ). Такой подшипник часто продают «с хранения», что чаще всего означает, что он уже был в употреблении и впоследствии ему придали товарный вид путем зачистки следов установки и пятен.

Помимо неликвидных подшипников этого типа, очень часто Вам могут предложить дешевые китайские  изделия низкого качества под марками ZWZ, DRR, NXZ и прочими. Стоят они в несколько раз дешевле отечественных, но и срок службы крайне невысок.

Технические характеристики подшипника 2097726

Внутренний диаметр – 130 мм;

Наружный диаметр – 210 мм;

Ширина – 90/110 мм;

Масса – 13,5 кг;

Количество роликов — 46 шт.;

Размеры ролика — 18,77/20х36,08 мм;

Грузоподъемность динамическая — 598 кН;

Грузоподъемность статическая — 1133 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 1950 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 1590 об/мин.

Схема подшипника 2097726