Подшипник 2077152

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), четырехрядным. Четырехрядные подшипники этого типа используются для восприятия больших радиальных и относительно небольших двухсторонних осевых нагрузок. Допускается регулировка осевого зазора между соседними рядами роликов путем подшлифовывания или замены дистанционных колец, которые установлены между наружными и внутренними кольцами. Осевая игра не должна превышать 20% от допустимой неиспользованной радиальной нагрузки. Подшипник выпускается нулевой или шестой степени точности, справа от номера — обозначение М (модифицированный контакт, наличие молебины на образующей роликов).

Производится данный тип крайне ограниченными партиями на двух заводах нашей страны — 9 ГПЗ (ОАО «Самарский подшипниковый завод», SPZ-Group) и 23 ГПЗ (ОАО «Вологодский подшипниковый завод», VBF), и если продукция первого еще более-менее распространена, то второго (модификация 20077152 ЛКМШ — с латунным сепаратором и повышеннымир требованиями по уровню шумности) практически нигде не встречается. Стоит учитывать, что в большинстве компаний эти изделия продаются не лучшего качества — так называемые ПТВ (потеря товарного вида), произведенные еще во времена СССР, возможно уже они устанавливались и работали.

Аналогичный подшипник импортного производства имеет номер 534480.

Технические характеристики подшипника 2077152

Внутренний диаметр – 260 мм;

Наружный диаметр – 400 мм;

Ширина – 345 мм;

Масса – 151 кг;

Количество роликов — 104 шт.;

Размеры ролика — 31,52х33,6/59,64

Грузоподъемность динамическая — 2943 кН;

Грузоподъемность статическая — 7321 кН;

Номинальная частота вращения — 630 об/мин.

Схема подшипника 2077152