Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Подшипник относится к серии особо легкого диаметра (цифра 2 в самом начале номера). Угол контакта ? у большинства подшипников этого типа составляет от 13 до 17°. Эта конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок. Для фиксации вала в обе стороны они устанавливаются попарно. Часто изделия этой серии применяются в автомобилестроении, так, к примеру, самый распространенный подшипник этой серии (наиболее часто продаваемый) 2007108 — используется как подшипник ступицы Шевроле-Нива.
Производится этот роликоподшипник в Самаре, на ОАО «Самарский подшипниковый завод» (бывший 9 ГПЗ), модификация 2007164 М (М — наличие молебины на дорожках качения и модифицированный контакт ее с роликами). Если на изделии стоит какое-либо иное клеймо — то это китайский подшипник и качество его может не удовлетворять условиям эксплуатации.
Роликоподшипник импортного производства данного типа имеет обозначение по международной номенклатуре — 32064Х, но купить их из наличия — нереально, их возят только под заказ (марки SKF или FAG, а также американской фирмы Тимкен), поскольку применяемость их невысокая, а стоимость — около 200 000 рублей.
Технические характеристики подшипника 2007164
Внутренний диаметр – 320 мм;
Наружный диаметр – 480 мм;
Ширина – 100 мм;
Масса – 59,1 кг;
Количество роликов в подшипнике — 29 шт.;
Размер ролика — 34,66х37/67,1 мм;
Грузоподъемность динамическая — 1322 кН;
Грузоподъемность статическая — 2507 кН;
Максимальная номинальная частота вращения — 850 об/мин.
Схема подшипника 2007164
