Подшипник 2007111 (32011Х)

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Подшипник относится к серии особо легкого диаметра. В настоящее вермя производится только по 6-му классу точности. Чаще всего подобные изделия производятся с повышенной грузоподъемностью, что отражено в номере подшипника индексом А. Сепараторы в основном используются из штампованной стали. Угол контакта ? у большинства подшипников этого типа составляет от 10 до 18°. Эта конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок при высокой частоте вращения.

Раньше этот тип производился на 1 ГПЗ (Москва) и 4 ГПЗ (Самара), сейчас же ни тот, ни другой завод его не делает. В основном это был подшипник ЕТУ для военной техники. В последнее время его выпуск осуществляется на Волжском Подшипниковом Заводе (15 ГПЗ, VPZ) согласно ГОСТ 520-2002.

Подшипник 2007111 является ступичным подшипником малораспространенной еще пока в нашей стране импортной техники различного назначения и применяемость его крайне незначительна.

Роликоподшипник импортного производства данного типа имеет обозначение по международной номенклатуре — 32011Х.При сравнении цен помните, что подшипники таких производителей, как SKF, FAG, KOYO, Timken значительно выше, чем NKE, IBC, FBJ, A+S, хотя и те, и те — импортные.

Технические характеристики подшипника 2007111

Внутренний диаметр – 55 мм;

Наружный диаметр – 90 мм;

Ширина – 23 мм;

Масса – 0,541 кг;

Количество роликов в подшипнике — 21 шт.;

Размеры ролика — 8,1/12,8х21;

Грузоподъемность динамическая — 57 кН;

Грузоподъемность статическая — 83 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 5300 об/мин.

Схема подшипника 2007111