Подшипник 102306
По своей конструкции является роликовым (короткие цилиндрические ролики), радиальным, бессепараторным, с максимально возможным количеством тел качения. Внутреннее кольцо имеет два борта, а наружное — две запорные шайбы, которые по роликам фиксируют наружное кольцо, поэтому его крепление в корпусе не требуется. Подшипник неразборный, в отличие от изделий других конструкций этого размера — 2306 и 42306.
Производятся подшипники 102306 в последнее время нерегулярно на 10 ГПЗ (г. Ростов-на-Дону) и СПЗ-4 (Самара). Последнее предприятие собирает их только на заказ из комплектующих, производимых в КНР, поэтому они подешевле и похуже ростовских, но лучше китайских (все иные маркировки). Сепаратор изготавливается из стали (буква М в номере обозначает модифицированный контакт), изделия соответствуют шестой степени точности. Актуальные ориентировочные цены вы можете посмотреть в ценовом обзоре соответствующего производители на панели в правой части сайта.
Этот тип имеет невысокую применяемость — подшипник раздаточной коробки ГАЗ 3301 (полноприводный грузовой автомобиль), а также моста заднего и среднего КрАЗ 260 (грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся до 1993 года).
Подшипники импортного производства имеют маркировку UM-1306-B, но в продаже их не бывает.
Размеры и технические параметры подшипника 102306:
Внутренний диаметр — 30 мм;
Наружный диаметр — 72 мм ;
Ширина — 19 мм;
Масса — 0,396 кг;
Количество роликов в подшипнике — 16 шт.;
Размеры ролика — 10х10 мм;
Номинальная частота вращения — 3200 об/мин;
Грузоподъемность динамическая — 46,1 kN;
Грузоподъемность статическая — 49,1 kN;
Схема (чертеж) и фото
 |  |
под вашу задачу
модель или его аналог, подскажет по цене и срокам
