Роликовые упорные

Это подшипник упорный, роликовый, с одним рядом коротких конических роликов, бессепараторный, в кожухе. Одно кольцо с бортом, другое — плоское, подшипник неразборный, пластическая смазка внесена на заводе заранее. Применяется при необходимости уменьшения осевых габаритов узла, поскольку обладает лучшим соотношением размеров и максимальной грузоподъемности из всех конструкций подшипников. Данное изделие производит самарский завод подшипников ГПЗ-9, именно […]

Это подшипник упорный, роликовый, основного конструктивного исполнения, с одним рядом конических роликов, с бортами на «тугом» и «свободном» кольцах и массивным сепаратором из латуни. Подобная конструкция позволяет переносить изделию очень высокие нагрузки при небольших скоростях вращения. Полное наименование — 9019476К. Качественные подшипники этого типа выпускает только одно предприятие — Самарский подшипниковый завод, который известен также […]

Это подшипник упорный, роликовый, основного конструктивного исполнения, с одним рядом конических роликов, с бортами на «тугом» и «свободном» кольцах и массивным сепаратором из латуни. Подобная конструкция позволяет переносить изделию очень высокие нагрузки при небольших скоростях вращения. Полное наименование — 9019464К. В настоящее время подшипник находится в номенклатуре сразу двух российских заводов — предприятия Европейской Подшипниковой […]

Это подшипник упорный, роликовый, основного конструктивного исполнения, с одним рядом конических роликов, с бортами на «тугом» и «свободном» кольцах и массивным сепаратором из латуни. Подобная конструкция позволяет переносить изделию очень высокие нагрузки при небольших скоростях вращения. Полное наименование — 9019452К или 9019452А. Данное изделие производится двумя предприятиями: Московский ГПЗ и самарский 9 ГПЗ. Этот тип, […]

Это подшипник упорный, роликовый, основного конструктивного исполнения, с одним рядом конических роликов, с бортами на «тугом» и «свободном» кольцах и массивным сепаратором из латуни. Подобная конструкция позволяет переносить изделию очень высокие нагрузки при небольших скоростях вращения. Полное наименование — 9019436К. Данное изделие производится на Московском ГПЗ, или, более распространенное его наименование — ГПЗ-1 (полная номенклатура). […]

Это подшипник упорный, роликовый, основного конструктивного исполнения, с одним рядом конических роликов с бортами на «тугом» и «свободном» кольцах и массивным сепаратором, предназначен для восприятия осевых односторонних нагрузок. Подобная конструкция позволяет переносить изделию очень высокие нагрузки при небольших оборотах. Производитель этого типа — Московский ГПЗ, или, более распространенное его наименование — ГПЗ-1 (полная номенклатура). К […]

Это подшипник упорный, роликовый, с одним рядом коротких цилиндрических роликов и массивным сепаратором, предназначен для восприятия осевых односторонних нагрузок. Подобная конструкция позволяет переносить изделию очень высокие нагрузки (но скорость вращения из-за потерь на трение значительно меньше, чем у шарикоподшипников). Сепаратор может быть выполнен как из стали, так и из латуни (сейчас выпускается со стальным). Данное […]

Это подшипник упорный, роликовый, с одним рядом коротких конических роликов, бессепараторный, в кожухе. Одно кольцо с бортом, другое — плоское, подшипник неразборный, пластическая смазка внесена на заводе заранее. Применяется при необходимости уменьшения осевых габаритов узла, поскольку обладает лучшим соотношением размеров и максимальной грузоподъемности из всех конструкций подшипников. Данное изделие производится в Волжском филиале самарского Завода […]

Это подшипник упорный, роликовый, с одним рядом конических роликов с бортами на «тугом» и «свободном» кольцах и массивным сепаратором, предназначен для восприятия осевых односторонних нагрузок. Подобная конструкция позволяет переносить изделию очень высокие нагрузки при небольших оборотах. Применяются в прокатных станах, вертлюгах нефтедобывающих машин, глобоидных редукторах и т.д. Данное изделие производится на Заводе Авиационных Подшипников (в […]

Это подшипник упорный, роликовый, с одним рядом конических роликов с бортами на «тугом» и «свободном» кольцах и массивным сепаратором, предназначен для восприятия осевых односторонних нагрузок. Подобная конструкция позволяет переносить изделию очень высокие нагрузки при небольших оборотах. Применяются в прокатных станах, вертлюгах нефтедобывающих машин, глобоидных редукторах и т.д. Данное изделие производится на Заводе Авиационных Подшипников (в […]