Шариковые двухрядные

Это шариковый радиальный двухрядный подшипник особо широкой серии ширин с закрепительной втулкой. Втулка позволяет регулировать натяг на вал. Применяемость его не очень высокая, поэтому подшипниковые заводы производят их неохотно — наш СПЗ-4 только при предварительных заказах. Другой производитель, более авторитетный — бывший 8 ГПЗ, ныне Harp, Украина, производит этот подшипник в больших объемах и именно […]

В отличие от других шариковых двухрядных подшипников с закрепительной втулкой, этот тип в нашей стране производится только с латунным сепаратором (имеет маркировку 11319 Л или 11319 ЛК). Это позволяет ему выдерживать колоссальные радиальные нагрузки, держать высокие обороты и работать при этом достаточно негромко. Производится он на первом государственном подшипниковом заводе, старейшем предприятии страны, специализирующемся на […]

Подшипник этого типа производится в нашей стране на 1 ГПЗ (АО «МП», г. Москва), входящим в структуру Европейской Подшипниковой Корпорации и СПЗ-4 (г. Самара, бывший 4 ГПЗ), входящим в SPZ-GROUP (объединяет два самарских завода — 4-й и 9-й). При выборе производителя учитывайте значительную разницу в их отпускных ценах: если на 1 ГПЗ производство подшипников полного […]

Этот тип представляет из себя шариковый двухрядный сферическией подшипник, самоустанавливающийся, на закрепительной втулке. С ее помощью он легко монтируется на гладких валах. Воспринимает радиальную нагрузку и частично осевую. Производится на 1 ГПЗ (г. Москва) и СПЗ-4 (г. Самара). Стоит отметить, что на самарском заводе они менее качественные и значительно более дешевые. Обозначение по ISO (на […]

Это шариковый сферический двухрядный подшипник, самоустанавливающийся, с закрепительной втулкой. Компании по продаже подшипников предлагают своим клиентам несколько производителей этого типа: 1 ГПЗ (Москва) — добротные отечественные подшипники от старейшего завода нашей страны. Специализируется на крупногабаритных подшипниках; HARP или 8 ГПЗ (Харьков) — ведущее предприятие на территории СНГ по производству подшипников шариковой группы; СПЗ-4 — недорогие […]

Шариковый двухрядный подшипник этого типа комплектуется закрепительной втулкой, которая имеет продальный паз и поставляется в комплекте со стопорной гайкой и шайбой. Благодаря ей монтаж подшипника производится очень легко в том числе на гладких валах. На постсоветском пространстве производится на Украине — на бывшем 8 ГПЗ (Харьковский подшипниковый завод) под брендом HARP. Также сравнительно недавно выпуск […]

Этот шариковый двухрядный самоустанавливающийся подшипник выпускается на трех заводах: ООО «СПЗ-4» (Самара), VBF (Вологда) и HARP (Харьков, Украина). Именно последний производитель является «законодателем мод» по качеству данного типа подшипников. Закрепительная втулка, который комплектуется подшипник позволяет монтировать их даже на гладкие валы (без заплечиков) с низкой точностью исполнения — радиальная игра регулируется натяжением. Подшипник способен выдерживать […]

В настоящее время этот тип производится на бывшем 8 ГПЗ в г. Харьков (Украина). Также по мере поступления заявок от крупных потребителей осуществляется его сборка из комплектующих производства КНР на самарском подшипниковом заводе СПЗ-4. При этом, цена на «самарский», естественно, ниже, чем на украинский подшипник. Раньше также выпускался на 23 подшипниковом заводе (Вологда). Это шариковый […]

Это шариковый двухрядный самоустанавливающийся подшипник (с «плавающим» сепаратором) на закрепительной втулке, благодаря которой он легко монтируется на валах низкой точности исполнения без заплечиков. Производится этот тип в Самаре на ООО «СПЗ-4» (бывший 4 ГПЗ) и в Харькове под маркировкой HARP (бывший 8 ГПЗ), на заводе, входящем в промышленную группу УПЭК. Последний вариант с точки зрения […]

Данный тип подшипника представляет собой шариковый сферический двухрядный подшипник, фиксируемый на валу при помощи закрепительной втулки. Относится к подшипникам средней серии диаметров. Способен работать при несоосности валов и посадочных мест. Выдерживает очень высокую радиальную нагрузку и значительную осевую (однако при таком типе нагрузки задействуется лишь один ряд шариков). Основные производители на территории СНГ — Харьковский […]