Подшипники качения

Очень широко распространенный тип подшипника. В особенности это относится к закрытой резиновыми заглушками разновидности данного подшипника (180310). Другие типы — 50310 (с проточкой на внешней  линзе под стопорное кольцо), 60310 (закрытый с одной стороны), 80310 (закрытый с двух сторон металлическими заглушками). Очень часто случается, что на складе полюбившейся вам фирмы по продаже подшипников нет  какой-либо […]

Очень широко распространенный тип подшипника. В особенности это относится к закрытой резиновыми заглушками разновидности данного подшипника (180309). Другие типы — 50309 (с проточкой на внешней  линзе под стопорное кольцо), 60309 (закрытый с одной стороны), 80309 (закрытый с двух сторон металлическими заглушками — применяется как 180309, но при более высоких температурах, при которых возможно термическое повреждение резиновых […]

Подшипник этого типа, как и большая часть остальных шариковых однорядных подшипников производится в следующих разновидностях: 50308 — с канавкой на обойме под стопорное кольцо, 80308 — закрытый металлическими шайбами с двух сторон (60308 — с одной стороны) и 180308 — закрытый с обеих сторон резиновыми заглушками для защиты от пыли и грязи с пластической смазкой […]

Подшипник, как и все прочие шариковые радиальные однорядные подшипники, имеет несколько модификаций: 50307 — с проточкой по наружной обойме под стопорное кольцо, 80307 — закрытый металлическими шайбами с двух сторон (60307 — с одной стороны) и 180307 — закрытый с обеих сторон резиновыми заглушками. Заводы-производители: 2 ГПЗ (Москва), СПЗ-4 (Самара) (низкое качество, низкая цена — […]

Широко применяемый шариковый радиальный подшипник этого типа имеет несколько разновидностей, из которых стоит отметить самы е распространенные 50306 — с проточкой по наружной обойме под стопорное кольцо, 80306 — закрытый металлическими шайбами с двух сторон (60306 — с одной стороны) и 180306 — закрытый с обеих сторон резиновыми заглушками (есть модификации, в которых эти признаки комбинируются). […]

Это очень широко распространенный тип шариковых подшипников — прежде всего потому, что используется в популярной в нашей стране автомобильной технике отечественного производства — л/а ВАЗ и микроавтобусах «Газель». Используется для восприятия радивльных нагрузок. Имеет несколько разновидностей, из которых стоит отметить 50305 — с проточкой по наружной обойме под стопорное кольцо, 80305 — закрытый металлическими шайбами […]

Шариковый радиальный подшипник, предназначенный для восприятия радиальных нагрузок. Данный тип производится на следующих заводах СНГ: качества ниже среднего — СПЗ-4 (Самара) и 2 ГПЗ (москва) (цена при покупке оптом — около 40 рублей), среднее качество — 23 ГПЗ (или VBF, Вологда) и бывший 8 ГПЗ (HARP — Харьков, Украина). Ранее выпускались на 5 ГПЗ и […]

Шариковый радиальный подшипник, предназначенный для восприятия радиальных нагрузок. Выпускается на отечественных предприятиях в следующих основных модификациях: 303 — открытый подшипник; 60303 — закрыт металлической шайбой с одной стороны; 80303 — закрыт металлической шайбой с двух сторон; 180303 — закрыт резиновыми заглушками с обеих сторон; 50303 — открытый, с канавкой под стопорное кольцо. Закрытые модификации имеют […]

Шариковый радиальный подшипник, предназначенный для восприятия радиальных нагрузок. Выпускается в следующих основных модификациях: 302 — открытый подшипник; 60302 — закрыт металлической шайбой с одной стороны; 80302 — закрыт металлической шайбой с двух сторон; 180302 — закрыт резиновыми заглушками с обеих сторон; 50302 — открытый, с канавкой под стопорное кольцо. Основные производители этого типа подшипника 2 ГПЗ […]

Шариковый радиальный подшипник, предназначенный для восприятия радиальных нагрузок. Выпускается в следующих основных модификациях: 301 — открытый подшипник; 60301 — закрыт металлической шайбой с одной стороны; 80301 — закрыт металлической шайбой с двух сторон; 180301 — закрыт резиновыми заглушками с обеих сторон. Смазка в закрытые модификации внесена на заводе, ее тип кодируется обозначением справа от номера […]