Подшипник К5*8*10

Это роликовый радиальный подшипник, с длинными цилиндрическими роликами (игольчатый подшипник), однорядный. Подшипник имеет сепаратор, но не имеет колец (обоймы). Очень часто такие подшипники еще называют карданными, предназначены они для восприятия радиальных нагрузок при невысоких оборотах, но незаменимы вследствие своих малых габаритов.

В ГОСТ изделие не фигурирует и бывает только импортного производства по ISO. Наибольшее распространение получили марки INA, SKF, NTN, KOYO (наиболее качественные и дорогие), ISB и NBS (китайское производство по заказу итальянской фирмы, бюджетные). Существуют также изделия других китайских производителей, часто и вовсе без его указания. Для приобретения качественного изделия выбирайте подшипник в персональной брендовой упаковке. В прайсах коммерческих фирм в обозначении подшипника могут опускаться знаки разрыва и номер может писаться полностью слитно — К050810 или К5810.

Наличие дополнительного обозначения TN (SKF K5x8x10TN) или TV (INA K5x8x10-TV/0-7) указывает на сепаратор из стеклонаполненного полиамида.

Размеры и технические параметры подшипника К5х8х10 (К5810)

Внутренний диаметр – 5 мм;

Наружный диаметр – 8 мм;

Ширина – 10 мм;

Масса – 0,9 г;

Грузоподъемность динамическая —  2,92 кН;

Грузоподъемность статическая — 2,7 кН;

Предельная частота вращения при жидкой смазке — 36000 об./мин.;

Предельная частота вращения при пластической смазке — 24000 об./мин.

Обратите внимание, что указанные параметры соответствуют качественным, а не дешевым подшипникам.

Схема подшипника К5х8х10

Подшипник имеет невысокую применяемость, поэтому распространен очень незначительно и далеко не в каждом городе его можно купить из складского наличия (в основном только в фирмах Москвы, СПб, Уфы, Нижнего Новгорода, но и здесь найти прямого поставщика довольно затруднительно — см. соответствующий раздел сайта). Ориентировочная цена изделия наивысшего качества — около 2 у.е.