Подшипник К18*28*16

Это роликовый радиальный подшипник, с длинными цилиндрическими роликами (игольчатый подшипник), однорядный. Подшипник имеет сепаратор, но не имеет колец (обоймы). Очень часто такие подшипники еще называют карданными, предназначены они для восприятия радиальных нагрузок при невысоких оборотах, но незаменимы вследствие своих малых габаритов. Каталог по размерам изделий этой серии.

Подшипник не фигурирует в ГОСТ и в пределах бывшего СССР не выпускается и не выпускался, доступен только импортного производства по DIN 5 405-1. Наибольшее распространение получили марки INA, SKF, NTN, KOYO, TIMKEN  (наиболее качественные и дорогие), ISB, NBS (китайское производство по заказу итальянской фирмы, бюджетные), а часто и вовсе без указания производителя (так называемые NEUTRAL). Для приобретения качественного изделия выбирайте подшипник в персональной брендовой упаковке (на сам подшипник маркировка не наносится). В прайсах коммерческих фирм в обозначении подшипника могут опускаться знаки разрыва и номер может писаться полностью слитно — К182816 или K18-28-16.

Сепаратор изделия, как правило, изготовлен из стали. Цифра в номере FAG/INA К18х28х16-B-0/7 указывает на цвет сепаратора.

Размеры и технические параметры подшипника К18х28х16 (K182816, K18-28-16)

Внутренний диаметр – 18 мм;

Наружный диаметр – 28 мм;

Ширина – 16 мм;

Масса – 24,0 г;

Грузоподъемность динамическая — 18,7 кН;

Грузоподъемность статическая — 18,6 кН;

Предельная частота вращения при жидкой смазке — 19000 об./мин.;

Предельная частота вращения при пластической смазке — 13000 об./мин.

Обратите внимание, что указанные параметры соответствуют качественным, а не дешевым подшипникам.

Схема (чертеж и фото) подшипника К 18х28х16

Подшипник имеет крайне невысокую применяемость, поэтому из складского наличия им практически не торгуют. В случае потребности купить изделие можно лишь под заказ из-за границы.