Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Это роликовый радиальный подшипник, с длинными цилиндрическими роликами (игольчатый подшипник), однорядный. Подшипник имеет сепаратор, но не имеет колец (обоймы). Очень часто такие подшипники еще называют карданными, предназначены они для восприятия радиальных нагрузок при невысоких оборотах, но незаменимы вследствие своих малых габаритов. Каталог по размерам изделий этой серии.
Подшипник отсутствует в ГОСТ, в пределах бывшего СССР никогда не выпускался и не выпускается, доступен только импортного производства по DIN 5 405-1, основные производители — INA (FAG), SKF, NTN, существуют также изделия без указания производителя (так называемые neutral) или подделки под озвученные выше бренды. Для приобретения изделия гарантированно высокого качества выбирайте подшипник в персональной брендовой упаковке (на сам подшипник маркировка не наносится) у проверенного поставщика. В прайсах коммерческих фирм в обозначении могут опускаться знаки разрыва и номер может писаться полностью слитно — К15016046 или K150-160-46.
Размеры и технические параметры подшипника К150х160х46 (K15016046, K150-160-46)
Внутренний диаметр – 150 мм;
Наружный диаметр – 160 мм;
Ширина – 46 мм;
Масса – 570 г;
Грузоподъемность динамическая — 140 кН;
Грузоподъемность статическая — 475 кН;
Предельная частота вращения при жидкой смазке — 2800 об./мин.;
Предельная частота вращения при пластической смазке — 1800 об./мин.
Обратите внимание, что указанные параметры соответствуют качественным, а не дешевым подшипникам.
Схема (чертеж и фото) подшипника К 150х160х46
![]() |
![]() |
Подшипник имеет крайне незначительную применяемость, его невозможно (если только в случайном порядке) найти и купить из складского наличия в российских фирмах, приобретение возможно только под заказ из-за рубежа со сроком поставки не менее двух — трех недель (обращаться лучше к прямым импортерам, которые располагаются в Москве, СПб, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и некоторых других крупных городах). Ориентировочная цена изделия наивысшего качества — около 134 у. е. (немецкие INA).

