Подшипник К14*18*16 (KT 141816)

Это роликовый радиальный подшипник, с длинными цилиндрическими роликами (игольчатый подшипник, другое название — игольчатый роликовый сепаратор), однорядный. Изделие не имеет колец (обоймы). Очень часто такие подшипники еще называют карданными, предназначены они для восприятия радиальных нагрузок при невысоких оборотах, но незаменимы вследствие своих малых габаритов. Каталог по размерам изделий этой серии.

Подшипник отсутствует в ГОСТ (фигурирует с шириной 17 мм), в пределах бывшего СССР никогда не выпускался и не выпускается, доступен только импортного производства, основной производитель — IKO (Япония), в каталогах прочих общеизвестных марок данное изделие не фигурирует. В прайсах коммерческих фирм номер может писаться по-разному — КT141816C3 (IKO), K 14x18x16 или K14-18-16.

Сепаратор изготовлен как правило из стали (без дополнительных индексов). C3 в обозначении IKO — допуск для среднего значения диаметра игольчатых роликов (0 ~ -3 мкм). Сильно похожая маркировка КTV141816.5EG указывает на подшипник для шатуна двигателя, шириной 16,5 мм.

Размеры и технические параметры подшипника К14х18х16 (КT 141816)

Внутренний диаметр – 14 мм;

Наружный диаметр – 18 мм;

Ширина – 16 мм;

Масса – 7,3 г;

Грузоподъемность динамическая — 9,75 кН;

Грузоподъемность статическая — 12,4 кН;

Предельная частота вращения при жидкой смазке — 35000 об./мин.;

Предельная частота вращения при пластической смазке — 17000 об./мин.

Схема (чертеж и фото) подшипника К 14х18×16 (КT 141816C3)

Подшипник имеет крайне незначительную применяемость, его фактически невозможно найти и купить из складского наличия в российских фирмах, приобретение возможно только под заказ из-за границы (не меньше 2 — 3 недель), обращаться лучше к представителям дилерской сети IKO, которые располагаются в Москве, Волгограде, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Саратове, Санкт-Петербурге, Тольятти, Тюмени, Уфе, Челябинске и некоторых других крупных городах (см. по ссылке выше).