Подшипник 987910

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»). Воспринимает высокие радиальные и осевые нагрузки, но частота оборотов невысокая. Подшипник не имеет внутреннего кольца и монтируется непосредственно на вал. Имеет нулевой класс точности, точное наименование — 6-987910К (на индекс К можно не обращать внимания).

Подшипник производится на двух российских заводах — 9 ГПЗ (SPZ-GROUP, Самара) и 15 ГПЗ (VPZ, Волжский). Последнее предприятие входит в структуру холдинга Европейской Подшипниковой Корпорации наряду с несколькими другими заводами. Данный факт позволяет получать сырье по выгодным ценам и снижает в конечном счете стоимость продукции. Общее управление позволяет планировать производство разной номенклатуры почти так же, как это делалось в СССР, а хорошо развитая сеть дилеров позволяет реализацию подшипников напрямую конечным потребителям без лишних посредников. В связи со всеми этими нюансами цены и качество подшипников 15-го завода оптимальны, однако чаще всего в продаже встречается только продукция 9 ГПЗ, причем в основном неликвидного качества и по привлекательным для неопытных покупателей ценам (до 100 рублей). Ориентировочная стоимость новых подшипников с гарантией производства VPZ при покупке у дилеров составит около 200 рублей.

Данный тип применяется в основном как подшипник рулевого управления грузовых автомобилей отечественного производства, автобусов и другой техники, значительная часть которой повсеместно распространена:

• Автомобили ГАЗ (САЗ) 52, 53, 66, 3301, 3306, 3307, 3309, 4301, 4509, 3502, 3503;
• Автобусы КАвЗ 685, ПАЗ 3201, 672;
• Мини-трактор Т-012.

Технические характеристики подшипника 987910

Внутренний диаметр – 40,62 мм;

Наружный диаметр – 68 мм;

Ширина – 19,5 мм;

Масса – 0,3 кг;

Грузоподъемность динамическая: 30 kN;

Грузоподъемность статическая: 26 kN;

Предельное число оборотов: 5000 об./мин.

Схема подшипника