Подшипник 97814

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Угол контакта, по которому воспринимается нагрузка, у серии 97000 составляет 10° — 17°. Подшипник соответствует нулевому классу точности, справа от номера  проставляется буква У, означающая повышенные требования по шероховатости поверхностей.

Допустимая радиальная нагрузка у двухрядных подшипников в 1,7 раза выше, чем у аналогичных однорядных. Осевая нагрузка не должна превышать 40% от неиспользованной радиальной. Заданный зазор обеспечивается подшлифовыванием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами. Основное предназначение подобной конструкции — восприятие значительных комбинированных нагрузок (в том числе двухсторонних осевых) при жесткой фиксации и малых оборотах.

Производство этого типоразмера осуществляется на самарском 9 ГПЗ. Подшипник, что не характерно для этой серии, имеет довольно значительную область применения — так он устанавливается в водяной и масляный насосы (промежуточная шестерня) двигателя  некоторых моделей карьерных самосвалов БелАЗ и трактора К-701.

Технические характеристики подшипника 97814

Внутренний диаметр – 70 мм;

Наружный диаметр – 110 мм;

Ширина – 28/38 мм;

Масса – 1,23 кг;

Количество роликов в подшипнике — 48 шт.;

Размеры ролика — 8,44/9х10,8 мм;

Грузоподъемность динамическая — 110 кН;

Грузоподъемность статическая — 150 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 3200 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 2600 об/мин.

Схема подшипника 97814