Подшипник 97745
Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Сепаратор изготовлен из стали ШХ-15. Справа от цифрового обозначения в номере подшипника проставляется буква М, означающая модифицированные дорожки качения. Производится нулевой степени точности.
Допустимая радиальная нагрузка у двухрядных подшипников в 1,7 раза выше, чем у аналогичных однорядных. Осевая нагрузка не должна превышать 40% от неиспользованной радиальной. Заданный зазор обеспечивается подшлифовыванием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами. Основное предназначение подобной конструкции — несение высоких комбинированных нагрузок (в том числе двухсторонних осевых) и эксплуатация на жестко фиксируемых валах.
Выпуск этого подшипника осуществляется на 9 ГПЗ (Самара), однако тип этот — очень редкий, практически нигде в настоящее время не эксплуатирующийся, поэтому и выпускается лишь эпизодически. Такие подшипники принято называть «уникальными» и для их приобретения нужно затратить немало усилий на поиски нужного поставщика.
Технические характеристики подшипника 97745
Внутренний диаметр – 225 мм;
Наружный диаметр – 360 мм;
Ширина – 145,5/111 мм;
Масса – 51 кг;
Количество роликов в подшипнике — 48 шт.;
Размеры ролика — 29,05/31х44,73 мм;
Грузоподъемность динамическая — 1200 кН;
Грузоподъемность статическая — 2300 кН;
Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 1000 об/мин;
Номинальная частота вращения при пластической смазке — 800 об/мин.
Схема подшипника 97745
под вашу задачу
модель или его аналог, подскажет по цене и срокам
