Подшипник 97741

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Обозначение подшипников содержит букву М, свидетельствующую о модифицированных дорожках качения. Материал сепаратора — сталь ШХ-15 или латунь. Допустимая радиальная нагрузка у двухрядных подшипников в 1,7 раза выше, чем у аналогичных однорядных. Осевая нагрузка не должна превышать 40% от неиспользованной радиальной. Заданный зазор обеспечивается подшлифовыванием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами. Используется этот тип в редукторах на промышленном оборудовании, где требуется высокая долговечность изделия и жесткость фиксации на валу.

Выпуск этого подшипника осуществляется на двух заводах страны — 23 ГПЗ (Вологда, модификация с латунным сепаратором ЛШ1) и 9 ГПЗ (Самара, здесь это изделие оснащают стальными сепараторами). Разумеется, вологодские  подшипники значительно дороже. Стоит заметить, что большинство компаний, осуществляющих продажу этого изделия, как правило приобретают подшипники не с заводов, а со вторичного рынка.

Технические характеристики подшипника 97741

Внутренний диаметр – 205 мм;

Наружный диаметр – 320 мм;

Ширина – 110/150 мм;

Масса – 41 кг;

Количество роликов в подшипнике — 52 шт.;

Размеры ролика — 23,41/26,23х46,9 мм;

Грузоподъемность динамическая — 1100 кН;

Грузоподъемность статическая — 2200 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 1000 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 1000 об/мин.

Схема подшипника 97741