Подшипник 97520

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Справа от цифрового обозначения подшипников проставляется индекс У, который свидетельствует о дополнительных требованиях по шероховатости поверхностей изделия (SPZ-GROUP), а также А (усиленный). Двухрядные подшипники фиксируют вал относительно корпуса в обоих направлениях. Допустимая радиальная нагрузка в 1,7 раза выше, чем у аналогичного однорядного подшипника 7520. Осевая нагрузка не должна превышать 40% от неиспользованной радиальной. Заданный зазор обеспечивается подшлифовыванием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами.

В отличие от близких по размерам подшипников этой серии, применяемость их более менее значительна — они устанавливаются на ведущий мост распространенных тракторов К-701, а также в главную передачу Тракторов Т-15.01, Т-20.01. Вследствие значимой в нем потребности, этот тип производится как на 9 ГПЗ (Самара), так и на предприятиях ЕПК (ранее на 15 ГПЗ, сейчас на Заводе Авиационных Подшипников). Некоторое распространение получила малоизвестная марка DRR невысокого качества.

Технические характеристики подшипника 97520

Внутренний диаметр – 100 мм;

Наружный диаметр – 180 мм;

Ширина – 112/92 мм;

Масса – 11,6 кг;

Количество роликов в подшипнике — 38 шт.;

Размеры ролика — 17,4/19,55х35,5 мм;

Грузоподъемность динамическая — 547 кН;

Грузоподъемность статическая — 880 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 2200 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 1700 об/мин.

Схема подшипника 97520