Подшипник 97515

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Справа от цифрового обозначения подшипников проставляется индекс А или А1, который свидетельствует о том, что подшипник усиленный. Как и большинство подшипников 97000 серии производится нулевой степени точности. Двухрядные подшипники фиксируют вал относительно корпуса в обоих направлениях. Допустимая радиальная нагрузка в 1,7 раза выше, чем у аналогичных  однорядных подшипников 7515. Осевая нагрузка не должна превышать 40% от неиспользованной радиальной. Заданный зазор обеспечивается подшлифовыванием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами.

В настоящее время подшипник 97515 производят на 15 ГПЗ (Волжский, VPZ) и на 9 ГПЗ (Самара). По качеству они приблизительно одинаковы, но стоимость этих изделий первого производителя существенно ниже.

Подшипник имеет низкую применяемость.

Технические характеристики подшипника 97515

Внутренний диаметр – 75 мм;

Наружный диаметр – 130 мм;

Ширина – 62/75 мм;

Масса – 3,79 кг;

Грузоподъемность динамическая — 220 кН;

Грузоподъемность статическая — 369 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 3200 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 2600 об/мин.

Схема подшипника 97515