Подшипник 971/710

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом, за счет подшлифовки которого задается осевой зазор.  Двухрядные подшипники этого типа используются для восприятия очень высоких радиальных и двухсторонних осевых нагрузок. Осевая нагрузка не должна превышать 40% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Так как внутренний диаметр изделия больше 496 мм, для его условного обозначения применяется особая система кодировки (подшипники с дробным обозначением), в которой в знаменателе прописывается внутренний диаметр, а в делителе — конструктивные особенности и серия. Полное наименование — 971/710М.

Российские подшипники данного типа выпускаются на Самарском Подшипниковом Заводе (9 ГПЗ). Все другие «отечественные производители» таковыми не являются, а собирают подшипники из китайских комплектующих низкого качества). Ориентировочная цена надежного изделия производства 9 ГПЗ составляет около 500 000 рублей при покупке без посредников. Если цены существенно ниже, значит подшипник скорее всего неликвидный (был выкуплен или украден с какого-либо закрывшегося  предприятия, такие изделия обычно б/у).

Изделие применяется в тяжелом машиностроении, прокатном оборудовании.

Технические характеристики и размеры подшипника 971/710

Внутренний диаметр – 710 мм;

Наружный диаметр – 1030 мм;

Ширина – 315 мм;

Масса – 803 кг;

Грузоподъемность динамическая — 7015 кН;

Грузоподъемность статическая — 16946 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 160 об/мин.

Схема подшипника 971/710