Подшипник 941/20

Подшипник — игольчатый, его отличительной особенностью является отсутсвие внутреннего кольца. Отношении длины тел качения к ширине — больше четырех. Как и все подшипники этого типа способен воспринимать только радиальные нагрузки при достаточно невысоких оборотах и не переносит перекосов валов и посадочных мест. Важной особенностью этой конструкции является способность восприятия максимальной нагрузки при минимальных габаритах. Замечательно работают при качательных движениях вала — в этом случае смазка должна быть жидкой.

В России выпускается на Саратовском подшипниковом заводе (прежнее наименование — 3 ГПЗ), маркировка SPZ. Для того, чтобы купить подшипники оптом или в розницу (не во всех фирмах) по минимальной цене и с гарантией качества следует обращаться к официальным представителям Европейской Подшипниковой Корпорации, в состав которой входит 5 заводов СНГ, в том числе и Саратовский. Цена при покупке заводских изделий без переплаты составит чуть меньше 50 рублей. Настоятельно не рекомендуется приобретать изделия с маркировкой иной, чем SPZ — это подшипники китайского производства и при их изготовлении используется сталь, отличная от нашей подшипниковой стали ШХ-15.

Подшипник применяется в самых разнообразных узлах, в том числе и распространенной техники. Так, например, устанавливается в коробку передач грузового автомобиля ЗИЛ 4331, планетарную коробку передач трактора Т-25.01, блок управления коробки передач и мостик Т-35.01 (трактор-бульдозер Чебоксарского завода «Четра»).

Технические параметры и размеры подшипника 941/20

Наружный диаметр (D): 26 мм;

Ширина (H): 14 мм;

Масса: 0,022 кг;

Грузоподъемность динамическая: 9,9 кН;

Грузоподъемность статическая: 5,3 кН;

Максимальная частота вращения: 4000 об./мин.

Диаметр дорожки качения вала: 20 мм;

Радиус фаски наружного кольца: 1,2 мм.

Схема