Подшипник 941/12

Подшипник — игольчатый, его отличительной особенностью является отсутсвие внутреннего кольца. Как и все подшипники этого типа способен воспринимать только радиальные нагрузки при достаточно невысоких оборотах и не переносит перекосов валов и посадочных мест. Важной особенностью этой конструкции является способность восприятия максимальной радиальной нагрузки при минимальных габаритах относительно других типов. Замечательно работают при качательных движениях вала — в этом случае смазка должна быть жидкой.

В России выпускается на Саратовском подшипниковом заводе (прежнее наименование — 3 ГПЗ), маркировка SPZ. Поскольку для функционирования требуется высокое качество применяемой стали, не рекомендуются изделия с другими маркировками, которые произведены в Китае. Для того, чтобы купить подшипники оптом по минимальной цене и с гарантией качества следует обращаться к официальным представителям Европейской Подшипниковой Корпорации, в состав которой входит 5 заводов СНГ, в том числе и Саратовский.

Применяемость изделия довольно значительная. Наиболее распространенные узлы:

• Подшипник муфты сцепления Дон-1200 и некоторых других комбайнов;
• Подшипник рулевого управления тракторов ХТЗ-120 и ХТЗ-121;
• Подшипник смесителя МТЗ-100;
• Подшипник двигателя грузового автомобиля КрАЗ 214 (передаточный валик регулятора);
• Подшипник коробки передач сельскохозяйственного грузового автомобиля КАЗ 4540, выпускавшегося до 90-ых годов 20 века.

Технические параметры и размеры подшипника 941/12

Наружный диаметр (D): 17 мм;

Ширина (H): 12 мм;

Масса: 0,009 кг;

Грузоподъемность динамическая: 5,5 кН;

Грузоподъемность статическая: 2,51 кН;

Максимальная частота вращения: 5000 об./мин.

Диаметр дорожки качения вала: 12 мм;

Радиус фаски наружного кольца: 1,2 мм.

Схема