Подшипник 778/540

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), четырехрядным.  Четырехрядные подшипники этого типа используются для восприятия очень высоких радиальных и двухсторонних осевых нагрузок. Осевая игра не должна превышать 20% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Так как внутренний диаметр изделия больше 496 мм, для его условного обозначения применяется особая система кодировки (подшипники с дробным обозначением), в которой в знаменателе прописывается внутренний диаметр, а в делителе — конструктивные особенности и серия.

Производится данный типоразмер на самарском 9 ГПЗ (модификация 778/540ХМ2 — с деталями из цементируемой стали и ЛМ2, с сепаратором из латуни), а также числится в номенклатуре московского завода ГПЗ-1 (модификация 778/540ЛМ2), принадлежащего Европейской Подшипниковой Корпорации. Все другие «производители» таковыми не являются, а собирают подшипники из китайских комплектующих. Ориентировочная цена качественного изделия производства 9 ГПЗ (а именно этот завод стабильно выпускает данный типоразмер и купить его легче) зависит от модификации и составляет минимум  400 000 рублей при покупке у авторизованного дистрибьютора. Цена изделий с деталями из цементируемой сталей — до 700 000.

Применяется этот четырехрядный подшипник в промышленности, но в последнее время в очень небольших количествах.

Технические характеристики и размеры подшипника 778/540

Внутренний диаметр – 540 мм;

Наружный диаметр – 690 мм;

Ширина – 400 мм;

Масса – 366 кг;

Грузоподъемность динамическая — 5700 кН;

Грузоподъемность статическая — 19760 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 270 об/мин.

Схема подшипника 778/540