Подшипник 77779

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), четырехрядным. Подшипник соответствует нулевому классу точности.  Четырехрядные подшипники этого типа используются для восприятия больших радиальных и относительно небольших двухсторонних осевых нагрузок. Допускается регулировка осевого зазора между соседними рядами роликов путем подшлифовывания или замены дистанционных колец, которые установлены между наружными и внутренними кольцами. Осевая игра не должна превышать 20% от допустимой неиспользованной радиальной нагрузки. Подшипник может производиться нулевым или шестым классами точности. Справа от номера могут быть обозначения ХМ или ХКМ (Х- цементуемые стали, К — модификация, М — наличие дорожки качения).

Производится это изделие на самарском заводе 9 ГПЗ, а также на самарском же Заводе Авиационных Подшипников. Данный тип применяется в тяжелом машиностроении, но в крайне незначительных количествах, поэтому редкий поставщик может себе позволить держать на складе столь дорогостоящий крупногабаритный подшипник, цена на который может доходить до двухсот тысяч рублей.

Технические характеристики подшипника 77779

Внутренний диаметр – 395 мм;

Наружный диаметр – 545 мм;

Ширина – 287,5 мм;

Масса – 196,9 кг;

Количество роликов в подшипнике — 152 шт.;

Размеры ролика — 30,06/31,4х38,33 мм;

Грузоподъемность динамическая — 3161 кН;

Грузоподъемность статическая — 9390 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 630 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 500 об/мин.

Схема подшипника 77779