Подшипник 777/620

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), четырехрядным. Подшипник соответствует нулевому классу точности.  Четырехрядные подшипники этого типа используются для восприятия больших радиальных и относительно небольших двухсторонних осевых нагрузок. Осевая игра не должна превышать 20% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Так как внутренний диаметр изделия больше 496 мм, для его условного обозначения применяется особая система кодировки (подшипники с дробным обозначением), в которой в знаменателе прописывается внутренний диаметр, а в делителе — конструктивные особенности.

Производится данный типоразмер на самарском 9 ГПЗ, а также числится в номенклатуре московского завода ГПЗ-1, принадлежащего Европейской Подшипниковой Корпорации. Если указан другой производитель, то это с очень высокой долей вероятности низкокачественный подшипник китайского производства (либо собранный в России на якобы заводах из китайских деталей). Ориентировочная цена качественного изделия — до 1 миллиона рублей.

Применяется этот четырехрядный подшипник в тяжелом промышленном оборудовании в узлах с очень высокой радиальной нагрузкой.

Технические характеристики и размеры подшипника 777/620

Внутренний диаметр – 620 мм;

Наружный диаметр – 800 мм;

Ширина – 365 мм;

Масса – 381 кг;

Грузоподъемность динамическая — 5960 кН;

Грузоподъемность статическая — 18616 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 250 об/мин.

Схема подшипника 777/620