Подшипник 7712

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения, широкой серии. Степень точности — как правило нулевая, что особой роли не играет. Справа от номера проставляется обозначение А (9ГПЗ) или АК1 (А — усиленный, К — конструктивные изменения). Угол контакта ? у этого типа составляет от 10 до 18°. Тип воспринимаемой нагрузки — как радиальная, так и осевая.

В России этот подшипник изготавливают на Самарском подшипниковом заводе — 9 ГПЗ, а также на Волжском подшипниковом заводе (бывший 15 ГПЗ, продукция маркируется сейчас VPZ). Судя по всему, китайцы еще не освоили это изделие. Ориентировочная цена волжского подшипника при покупке у дилеров — около 500 рублей. Есть они в большинстве регионов России.

Подшипник 7712 применяется прежде всего в грузовых автомобилях КрАЗ — мосты задний, средний и передний. Кроме того эксплуатируется в переднем мосте грузовика МАЗ 509А и некоторых моделях автопогрузчиков. В целом, применяемость его не очень высокая.

Этот типоразмер не имеет точного зарубежного аналога.

Технические характеристики подшипника 7712

Внутренний диаметр – 60 мм;

Наружный диаметр – 120 мм;

Ширина – 45,5 мм;

Масса – 2,38 кг;

Количество роликов — 15 шт.;

Размеры ролика — 16,32/18,0х32,1 мм;

Грузоподъемность динамическая — 107 кН;

Грузоподъемность статическая — 160 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 3800 об/мин.

Схема подшипника 7712