Подшипник 66408 (7408 B)

Это радиально-упорный подшипник, шариковый, однорядный, основного конструктивного исполнения, устанавливается в узлы с комбинированными радиально-осевыми нагрузками (применяется в насосах, редукторах, например Ч-100). Угол контакта (угол между плоскостью центров шариков и прямой, проходящей через центр шарика и точку контакта с дорожкой качения) у подшипников этой серии составляет 36°.

Исторический данный тип производится (и производился) на самарском заводе 4 ГПЗ, с латунным сепаратором, степень точности от 4-й до 6-й. В настоящее время качество продукции этого завода хуже, чем раньше (точнее, это уже совсем другое предприятие — СПЗ-4). Несколько партий этого подшипника были выпущены также самарским Заводом Авиационных Подшипников (5 классом точности) (истинным «остатком» распавшегося 4 ГПЗ). В последнее время в продаже можно встретить китайские подделки этого подшипника производства якобы московского ГПЗ-1 (этот завод их никогда не выпускал). Широко распространена продукция ныне несуществуюшего 5 ГПЗ — качество может быть как довольно неплохим, так и никуда не годным, если это неликвиды, а также китайского производства под разными торговыми марками (в том числе якобы российскими АПП, СЗПК, 34 ГПЗ).

Отечественные подшипники производятся по ГОСТ 520-2002, импортные по ISO. По международной системе обозначений их номер 7408В. Очень важно не перепутать иностранное обозначение с отечественным, поскольку по нему это номер роликового конического подшипника.

Размеры и характеристики подшипника 66408 (7408B):

Внутренний диаметр (d): 40 мм;

Наружный диаметр (D): 110 мм;

Ширина (H): 27 мм;

Масса: 1,435 кг;

Диаметр шарика: 20,438 мм;

Количество шариков в подшипнике: 10 шт.;

Грузоподъемность динамическая: 72,2 kN;

Грузоподъемность статическая: 45,8 kN;

Номинальная частота вращения: 7000 об./мин.

Схема подшипника 66408 (7408B):