Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Это сдвоенный радиально-упорный шариковый однорядный подшипник (дуплекс). Осевую нагрузку одинарный подшипник 36110 воспринимает только в одну сторону, также как и дуплексный такой схемы (тандем), при этом подшипники «притерты» друг к другу, то есть имеют абсолютно одинаковый угол контакта. На внешнем кольце каждого должны быть стрелочки и цифры, которые должны совпадать. Стрелочки указывают на то, как они должны устанавливаться относительно друг к другу.
В настоящее время производится на Саратовском подшипниковом заводе (3 ГПЗ, SPZ), модификация 4-436110Е (4 степени точности, текстолитовый сепаратор). Применяемость их, в отличие от многих других дуплексных подшипников этого типа крайне незначительна, поэтому и выпуск нестабилен. В продаже чаще всего бывают только сделанные в 90-ых годах или даже в Советском Союзе изделия. При этом на них может стоять маркировка 4 ГПЗ, завода, который больше не существует, от него остался Завод Авиационных Подшипников, где этот тип и изготавливали. Цена современных заводских изделий саратовского завода составляет около 2700 рублей, но, как уже указывалось, выпуск их очень ограничен.
Импортные подшипники, аналоги этого типа маркируются по международной системе ISO: 7010 CD/DT (обозначение, принятое у шведской фирмы SKF, у других может несколько отличаться индекс). Степень точности, соответствующая нашей 4-ой обозначается как P4. Из-за их дороговизны и невысокой потребности со стороны промышленных предприятий в России их практически не бывает.
Размеры и характеристики подшипника 436110:
Внутренний диаметр (d): 50 мм,
Наружный диаметр (D): 80 мм,
Ширина (H): 32 мм
Масса: 0,536 кг,
Грузоподъемность: 36,2 kN (динамическая),
Грузоподъемность статическая: 30,3 kN
Номинальная частота вращения: 9 000 об./мин.
Схема подшипника:
