Подшипник 42317 (NJ317)

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом. Помимо высоких радиальных нагрузок, такая конструкция позволяет переносить ограниченные осевые нагрузки в одном направлении, причем скорость вращения почти не уступает шариковому радиальному аналогичных габаритов № 317.

Роликоподшипник выпускается на Саратовском подшипниковом заводе (клеймо — SPZ), несколькими модификациями: 20-42317АЕ, 20-42317ЕМ, 42317М, 20-42317М (20 — группа радиального зазора, А — усиленные, Е — сепаратор из пластических материалов, М — сепаратор из латуни). Продажа подшипников в России этого предприятия осуществляется диkерами ЕПК, в которую он входит (стоимость на самую дорогую модификацию составит около 2 000 рублей). Помимо Саратова, изделия производятся в Самаре на ООО «СПЗ-4». Здесь под заказ собирают подшипники из произведенных на совместном предприятии в КНР деталей, поэтому цены намного доступнее, но и рабочие характеристики роликоподшипников сильно уступают непосредственно российским.

Аналог подшипника импортного производства имеет номер NJ317. В продаже в России встречаются изделия большинства известных производителей — SKF (Швеция), FAG (Германия), IBC (Германия), KOYO, NSK (Япония) и чуть более дешевых ISB (Италия), NKE (Австрия-Китай) (соответственно, не таких надежных). Если на изделии стоит какая-то другая маркировка, то это, скорее всего, китайский подшипник низкого качества (Craft, SZPK, ZWZ, CX, NIS и некоторые другие). Цена же на хорошие импортные колеблется в очень широких пределах: 4000 — 20 000 при покупке без лишних посредников (сильно зависит от модификации).

Технические параметры и размеры подшипника 42317 (NJ317)

Внутренний диаметр (d): 85 мм;

Наружный диаметр (D): 180 мм;

Ширина (H): 41 мм;

Масса: 5,4 кг;

Размеры ролика: 24х24 мм;

Количество роликов: 14 шт.;

Грузоподъемность динамическая: 212 kN;

Грузоподъемность статическая: 146 kN;

Номинальная частота вращения: 4000 об./мин.

Схема