Подшипник 3610

Это двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Он может быть как основного конструктивного исполнения с бортиками на внутреннем кольце (такая модификация не имеет дополнительных буквенных обозначений), так и иметь канавку на наружном кольце и отверстия для внесения смазки (такая разновидность наиболее распространена в настоящее время и в номере подшипника отмечается буквой Н — 3610 Н). Специфическое расположение роликов и наличие двух рядов позволяет данному подшипнику выдерживать значительные перекосы валов и высокие нагрузки обоих типов (преимущественно радиальные).

Этот тип широко применяется в отечественных грузовых автомобилях — он устанавливается в КПП  широко распространенных моделей:

• КамАЗ (4310, 5320, 5325, 5410, 5425, 5511 и их производные) — коробка передач;
• Урал (4320, 5557, 5920), ЗИЛ 133 — коробка передач.

В настоящее время этот роликоподшипник производится сразу на нескольких заводах стран СНГ — ведущем предприятии по выпуску изделий этой конструкции — 9 ГПЗ, 11 ГПЗ (Минск), а также на 6 ГПЗ (Челябинск). В последнее время начата сборка этого типа и на самарском заводе СПЗ-4 (по качеству они несколько хуже, зато дешевле). Также некоторое распространение получают подшипники этого типа, произведенные на 34 ГПЗ, который расположен в Ростове-на-Дону и открывает новые цеха в городе Челябинск, однако отзывы по качеству этой продукции пока не самые лестные.

Импортный подшипник этого типоразмера имеет обозначение 22310.

Размеры и характеристики подшипника 3610

Внутренний диаметр – 50 мм;

Наружный диаметр – 110 мм;

Ширина – 40 мм;

Масса – 1,89 кг;

Количество роликов в подшипнике — 28 шт.;

Размеры ролика, мм — 16х13,98;

Грузоподъемность динамическая — 173 кН;

Грузоподъемность статическая — 206 кН.

Максимальная номинальная частота вращения — 4300 об/мин.

Схема подшипника 3610