Подшипник 3534 (22234)

Это двухрядный роликовый радиальный сферический самоустанавливающийся подшипник, как правило, в нем установлен латунный сепаратор. Он может быть как основного конструктивного исполнения с бортами на внутреннем кольце (такая модификация не имеет дополнительных обозначений), так и иметь канавку на наружном кольце и отверстия для внесения смазки (такая разновидность наиболее распространена в настоящее время и в номере подшипника отмечается буквой Н — 3534 Н). Сепаратор изготавливается из латуни. Важной особенностью крупногабаритных подшипников качения является необходимость минимальной их нагруженности, в противном случае будет возникать трение качения, снижающего срок его службы.

Данный подшипник в настоящее время производится на 9 ГПЗ (Самара), а также на Минском Подшипниковом Заводе (бывший 11 ГПЗ). Еще одним заводом-изготовителем является 23 ГПЗ (Вологда, модификация 3534 АШ1 — с повышенными требованиями по уровню издаваемого при работе шума), однако продукцию его приобрести практически невозможно.

Импортные подшипники этого типоразмера имеют обозначение по ISO: 22234. В отличие от отечественных, они имеют гораздо больше конструктивных разновидностей.

Размеры и характеристики подшипника 3534

Внутренний диаметр – 170 мм;

Наружный диаметр – 310 мм;

Ширина – 86 мм;

Масса – 29,7 кг;

Количество роликов в подшипнике — 36 шт.;

Размеры ролика — 36х31,21;

Грузоподъемность динамическая — 952 кН;

Грузоподъемность статическая — 1390 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 1300 об/мин.

Схема подшипника 3534