Продажа подшипников в России ☎ +7 (499) 350-6028
Это двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Он может быть основного конструктивного исполнения с бортиками на внутреннем кольце (такая модификация дополнительно никак не маркируется), а также иметь канавку на наружном кольце и отверстия для внесения смазки (такая разновидность наиболее распространена и в номере подшипника отмечается буквой Н — 3511 Н и выпускаться они начали совсем недавно). В СССР изготавливались только с латунным сепаратором.
Производится этот тип в нашей стране в Самаре — на СПЗ-4 и 9 ГПЗ. Подшипники второго производителя стоят дороже и более качественные (хотя оба предприятия входят в одну группу SPZ-GROUP). Также некоторое распространение получили подшипники этого типа производства республики Беларусь (Минский Подшипниковый Завод). Стоит отметить, что потребность в подшипниках 3511 постоянно возрастает и не у многих поставщиков они есть в наличии.
Импортный аналог этого подшипника имеет номер 22211СА (с цельным гребенчатым механически обработанным сепаратором из латуни, индекс CAF — из стали). Обозначения С(J), CC, EC(J) указывают на два стальных сепаратора оконного типа, наличие внутреннего кольца без бортов и направляющего кольца, центрируемого по внутреннему кольцу. Е — усиленный комплект роликов в подшипнике.
Размеры и характеристики подшипника 3511
Внутренний диаметр – 55 мм;
Наружный диаметр – 100 мм;
Ширина – 25 мм;
Масса – 0,59 кг;
Схема подшипника 3511
